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A medida que aumentó la falta de vivienda de Santa Clara, el 58% de los topógrafos no estaban sin hogar por primera vez, los recuentos de “punto en el tiempo” de 2025 y la mayoría de ellos eran imposibles debido a la pérdida de empleo, los problemas familiares, los problemas de salud y la eliminación.
En junio, el condado fue liberado los resultados principales del Contado bienal, que encontró un aumento del 8,2% entre las personas que han estado experimentando personas sin hogar desde 2023. Según los resultados de junio, el número de personas sin hogar aumentó de 9,903 a 10,711, lo cual es un total récord. Pero el nuevo y más detallado informe de 60 páginas se ha publicado para explorar la investigación, y muestra que la mayoría de las personas se están quedando sin hogar que para dejar su terrible situación.
“Aunque estamos ayudando a más personas a poner un pie desde las personas sin hogar cada año, estamos viendo la base anual, más personas están entrando en un hogar que anualmente”, dijo KJ Kaminski, director de la Oficina de Vivienda del Condado de apoyo, en una entrevista. “El recuento de puntos en el tiempo es una falta de brechas residenciales y salariales asequibles para nuestros miles de vecinos.
El censo federal obligatorio de “punto en el tiempo” tiene como objetivo contar a todas las personas sin casa en el condado durante dos días en enero. Aunque se usa para certificar la falta de vivienda y determinar el dinero, solo representa una instantánea a tiempo y no es una imagen completa del hogar de ruido del año.
Para el censo de 2025, el condado cambió algunos de sus métodos en un intento de garantizar un conteo más preciso. El condado de Kaminski dijo que “hemos tratado de maximizar la cantidad de personas de las que podemos hablar durante el recuento”.
Funcionarios y voluntarios del condado finalmente encuestaron a 1.534 personas. En Hallazgos: el 83% de las personas vivían en el condado de Santa Clara antes de que se convirtieran en sin hogar, el 70% del grupo vivió en el condado durante una década o más, con una condición discapacitada del 73%, el 53% depende de Medi-Call o Medicare, y el 47% depende de los programas de asistencia alimentaria.
El cambio en el método dificulta la comparación de los datos con los años anteriores y dificulta la recopilación de tendencias significativas, pero el 46% de las personas sin hogar ha dormido en sus vehículos: el informe aumentó en un 32% en 2023. De la población no homedera, el 62% en vivo en vehículos y el 38% de las personas viven al aire libre. El condado dijo que el 71% de las personas que viven en sus vehículos estaban en RVS, la más frecuente en la parte norte del condado de Santa Clara, Mountain View, Santa Clara y Palo Alto.
En un anuncio de noticias, el Mountain View dijo que la oleada de los residentes de RV de la ciudad se atribuyó a varios factores, incluida la colonia de 2022, donde la ciudad necesitaba establecer tres millas, donde se podían estacionar vehículos. El acuerdo es el resultado de los esfuerzos de la ciudad para establecer una prohibición de RV.
Los funcionarios de la ciudad notaron el aumento de vehículos desde fuera de la observación de la montaña solía vivir, incluidos los pasajeros que usan los mismos vehículos para vivir en una vista montañosa de las vistas montañosas en otros lugares.
Aunque la vivienda de vehículos recreativos ha sido un problema en la perspectiva montañosa, los recientes cambios en las políticas pueden empeorarlo, dijeron funcionarios de la ciudad.
“El reciente veredicto de la Corte Suprema de los Estados Unidos de la Ciudad de Grant V. Johnson ha llevado a la implementación de órdenes y leyes para prohibir acampar en lugares públicos al aire libre para ciudades y estados”, dijo la ciudad. “Algunas ciudades de esta región están prohibiendo las calles de sus calles y/o estacionamiento en sus calles”.
Cupertino es la última ciudad del Área de la Bahía que prohíbe las vehículos recreativos en las calles de la ciudad la semana pasada. El año pasado, Freemont RV ha pasado el estacionamiento, que requiere 1,000 pies para moverse cada 72 horas. San José está agrietando en los campamentos de RV, los vehículos de tamaño han instalado un pedazo de letreros en áreas agregadas.
Anat Leonard-Sooki, vicepresidente de programas y servicios de LifeMoves, dijo que la tendencia refleja lo que han visto sus trabajadores re-trichos para personas sin hogar.
“A medida que las personas pierden su alojamiento, a menudo podremos mantener su vehículo en ese proceso y que su automóvil o camioneta o RV es una opción segura que esa en ese momento”, dijo. “Creo que esto es un signo de aumentar el costo de vida, pero especialmente para trabajos de alto nivel de entrada salarios planos”.
En los últimos años, tres de las cuatro ciudades con estacionamiento de vehículos recreativos en sus calles han visto el mayor aumento de la falta de vivienda, en comparación con 2023 a 2025. Cupertino ha visto un aumento del 110%, todos en su población fuerte, Paulo Alto vio un aumento del 103%, un aumento del 103% y un aumento del 56% y un aumento del 56%.
El portavoz de Palo Alto, Meghan Bhayanan-Taylor, dijo que la ciudad estaba siguiendo un enfoque paso a paso para abordar los efectos de los vehículos de tamaño al tiempo que proporciona coordinación regional y brindaba servicios continuos a los residentes.
“Palo Alto ha fortalecido a los inquilinos, habilitó programas de estacionamiento seguros, Homekee Palo Alto se ha asociado con LifeMoves en el esquema de vivienda provisional y apoyó desarrollos residenciales asequibles”, dijo.
El portavoz de Santa Clara dijo que los funcionarios de la ciudad se están preparando para la próxima sesión de estudio sobre estacionamiento seguro para vehículos recreativos y trabajando en un proyecto en toda la ciudad para reducir la falta de vivienda y sus consecuencias.
Aproximadamente el 85% de la población sin hogar del condado se encontró en cuatro ciudades: San José (6,503), Gilrai (959), Mountain View (879) y Santa Clara (794).
Para Kaminkki, algunos datos de la encuesta, que revelan por qué las personas no se están quedando sin hogar, han llevado a la necesidad de continuar invirtiendo en esfuerzos para prevenir.
En el último año financiero, el condado gastó alrededor de 6 446 millones por su respuesta a la creciente crisis del hogar, financiando la prevención de programas preventivos, viviendas intermedias, servicios de salud conductual y viviendas de apoyo permanente. Como parte del esquema de la comunidad del condado, que termina la falta de vivienda, 35,833 personas han recibido ayuda para prevenir la falta de vivienda, 25,085 personas fueron agregadas a una vivienda o refugio temporal, y 19,194 fueron viviendas estables entre enero de 2020 y junio de 2025.
Entre los topógrafos, la pérdida de empleo (27%) es una causa importante de la falta de vivienda y luego un hogar o familia (17%), problemas de salud (13%) y un aumento en la eliminación o alquiler (12%).
Solo el 18%de los topógrafos estaban empleados y la mayoría de las personas buscaban un trabajo (33%) o no podían trabajar (25%).
“Nuestros esfuerzos de vivienda permanente y nuestros esfuerzos de falta de vivienda muestran una enorme cantidad de éxito en mantener a las personas en su vivienda, por lo que no sentirán a las personas sin hogar en primer lugar”, dijo Kaminski. “Espero que este recuento de punto en el tiempo refleje la necesidad de continuar invirtiendo en las técnicas que funcionan”.
