El jefe de Mercedes, Toto Wolf, dice que “esperan” la naturaleza de la montaña rusa de la temporada Roky F1 en Kimi Antoneli y retuvieron “sin duda” sobre la posibilidad final del adolescente después de que este Gran Premio de holandés se estrelló en Laklark.
Antoneli, de 4 años, ganó un fin de semana lleno de eventos para reanudar la temporada de F1 en Jandvort.
Su colisión del día de la carrera con Leclark no pudo lograr ningún punto al final después de ganar una multa de 10 segundos. En combinación con la próxima aprobación de cinco segundos para la velocidad del carril Pete, finalmente lanzó el italiano del sexto al 16 en la clasificación final.
Esto significa que Antoneli se ha ganado solo un punto en las últimas cinco filas, pero OLF, cuya prenda Mercedes ha firmado italiano como el primer joven de 12 años, y este año lo convirtió en el tercer conductor de F1 del tercer conductor de F1 de Ferrari, de todos los tiempos como un tercer conductor de F1.
“Cuando dejamos en claro que le daríamos una oportunidad en Manja el año pasado, también decía que le daríamos un año de educación y que habría algunos momentos en los que nos afeitaríamos el cabello y tendríamos más momentos”, dijo Olf.
“Creo que esto es muchas sumas este fin de semana”.
‘Queremos que ella pueda ir a la mudanza’, en el ‘ascenso del’ Antoneli ‘en OLF
El fin de semana de Gandvort de Antoneli comenzó siniestro cuando estaba en el momento de su auto en el primer minuto de la sesión de práctica del viernes.
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Durante la práctica de apertura en el Gran Premio holandés, Kimi Antoneli detuvo a su Mercedes en el escándalo.
Después de perder el resto de esta sesión, se clasificó para el 11 después de desaparecer en el tercer trimestre del sábado.
Al comienzo de las carreras del domingo, ocupó el duodécimo lugar detrás del Red Bull de Yuki Sunoda, pero la primera protección de la carrera de repente sobrevivió al vehículo en su fin de semana, cuando Hamilton de Ferrari se estrelló cuando fue gatillo.
Después de su parada en los puntos, Antoneli fue fascinado por Alex Albon en el séptimo lugar en el regazo de 34, y luego se permitió al pasado compañero de equipo George Russell, cuyo auto dañó el piso en un incidente con Laclark, luego en las sextas siete bobas.
Antonlli luego fue detrás de Laclark, pero después de que el ferry Mercedes se mantuvo en el ferry, se encontró en la cola de Ferrari, entró en el auto de su competidor porque trató de superar el giro del banco en el banco.
Su próxima multa y dos períodos de protección más significan que su aprobación conjunta de 15 segundos fue especialmente costosa si el paquete fue conducido constantemente por más que terminar el paquete.
Reflexionando sobre el último fin de semana inestable de Antonel, Olph dijo: “El error en FP1 es claramente algo que te pone en la parte posterior del resto del fin de semana y luego corrió, estos momentos de gran conducción.
“Una vez que estuvo en el aire libre, estaba detrás del vehículo más rápido de McLlen, atrapado y luego nuevamente estuvo involucrado en el accidente que desafortunadamente significa el final de la carrera de Charles.
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Lo más destacado del Gran Premio holandés de Jandvort.
“Pero queremos que obviamente sea para el movimiento, así que
“No estamos luchando por un campeonato de constructor. Por supuesto, está en riesgo en P2 y P3 (de pie), pero es importante anotar los puntos es menos relevancia que el próximo año”.
Antoneli se disculpó con Laclark por el accidente después de la carrera y ahora irá al Gran Premio de Italia en su primera casa esta semana para regresar a la pista.
Y Wolf enfatizó: “Siempre quieres que esta educación tenga menos hamps y forúnculos que hoy porque el swing contiene mucho de ella, pero lo contiene solo que necesita ser unipinado como un articok donde el final es el oro.
“Ahí está y no tenemos dudas”.
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