Casi un año después de promulgar una política destinada a acelerar las aprobaciones para el desarrollo de viviendas de relleno a gran escala, San José aprobó su primer proyecto bajo las nuevas reglas, reduciendo los tiempos de obtención de permisos a más de la mitad.
La ciudad ha dado luz verde a una propuesta de Holland Partners Group para construir un desarrollo de uso mixto de 540 unidades en 3896 Stevens Creek Blvd., reemplazando seis edificios comerciales en el sitio de 4,72 acres.
Mientras que el tiempo promedio de revisión para proyectos de viviendas multifamiliares que pasan a una audiencia del director de planificación es de aproximadamente 20 meses, la aprobación de Holland Partner Group tomó ocho meses.
“Se necesita más tiempo para obtener un permiso para construir una casa en California que para que una pareja traiga una nueva vida al mundo”, dijo el alcalde Matt Mahan en un comunicado de prensa. “Eso es absurdo, y es por eso que estamos avanzando rápido. Si no solucionamos esto ahora, nuestros hijos crecerán con la misma crisis de vivienda que estamos luchando hoy. En San José, estamos eliminando barreras, simplificando las aprobaciones y mostrando al resto del estado el camino a seguir, porque retrasar el cambio es negarle oportunidades a la próxima generación”.
Como parte de su componente de vivienda aprobado, San José debe planificar 62,200 nuevas unidades para 2031.
Pero la ciudad está luchando por mantener el ritmo: emitiendo permisos para solo unos pocos miles de unidades y no logrando lanzar ningún desarrollo multifamiliar a precio de mercado con más de 20 unidades en 2024, principalmente debido a los altos costos de desarrollo. Esto llevó a la ciudad a proponer nuevas políticas para ayudar a poner las palas en el suelo.
Además de recurrir a varios programas de incentivos para diseñar proyectos, la ciudad ha aplicado políticas para reducir parte de la burocracia que dificultaba tanto el desarrollo.
El proceso simplificado aprobado el año pasado elimina la necesidad de audiencias públicas y el proceso de revisión de la Ley de Calidad Ambiental de California para proyectos de relleno que cumplan con todos los criterios objetivos.
Los criterios mínimos de elegibilidad requieren que los proyectos tengan una densidad de al menos 40 unidades por acre, estén ubicados en áreas de crecimiento como aldeas urbanas planificadas y estén cerca del tránsito.
Los proyectos dentro de una zona de desarrollo planificada, dentro del área de un aeropuerto y dentro de 300 pies de un arroyo o 100 pies de un punto de referencia de la ciudad no son elegibles para controles de velocidad.
“La División de Planificación, Construcción y Cumplimiento de Códigos de la Ciudad continúa implementando mejoras en políticas y procesos para los servicios de desarrollo, creando una experiencia más receptiva y eficiente para los solicitantes”, dijo la administradora de la ciudad, Jennifer Maguire. “Este esfuerzo contribuirá directamente a la construcción de más viviendas en el área de enfoque del Concejo Municipal y apoyará el compromiso de la ciudad con el crecimiento y el desarrollo sostenibles”.
El proyecto de Holland Partner Group consta de dos edificios de ocho pisos con aproximadamente 60,000 pies cuadrados de espacio abierto común, estacionamiento en podio y aproximadamente 13,678 pies cuadrados de espacio comercial.
El primer edificio, en el extremo oeste de Saratoga Avenue, contiene 264 unidades, incluidos 11 estudios y 177 unidades de un dormitorio y 76 de dos dormitorios. El segundo edificio, en la esquina de Stevens Creek Boulevard y Northlake Drive, tendrá 276 unidades, incluidos 21 estudios, 163 apartamentos de una habitación y 92 apartamentos de dos habitaciones.
Si bien la mayoría de las unidades son a precio de mercado, 27 apartamentos están disponibles para hogares con el 50% del ingreso medio del área.
“Estamos entusiasmados de aportar más vitalidad al corredor de Stevens Creek”, dijo el director del proyecto de desarrollo de Holland, Alden Smith. “El proceso de aprobación simplificado de la ciudad nos dio la confianza para invertir en una mayor densidad y entregar un proyecto que satisfaga las necesidades de una ciudad en crecimiento. Esta asociación muestra lo que puede suceder cuando los sectores público y privado trabajan juntos en una visión compartida”.
