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Por Josh Funk, Associated Press
Dos aviones regionales de Delta Airlines chocaron con una calle de rodaje en el aeropuerto de Logardia de Nueva York, lesionaron a la azafata, dañaron la cabina y desgarró el ala, la aerolínea lo describió como “colisión de baja velocidad”.
El Delta dijo en un comunicado con 61 personas que el avión que transportaba a 32 personas se estaba preparando para el despegue el miércoles por la noche, mientras Ronoke se estaba preparando para el despegue, con la soldadura del avión desde Charlotte, Carolina del Norte.
No está claro de inmediato quién está equivocado, pero el control del tráfico aéreo ha instruido a la aeronave con destino a Virginia que “se aferre a pequeños y rendimientos para otros aviones”, dijo la Administración Federal de Aviación en un comunicado.
La azafata ha sido llevada al hospital, según un comunicado emitido por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersee. Según el audio, uno de los pilotos le dijo a la Torre cuando la azafata golpeó su rodilla cuando los aviones chocaron. www.liveatc.net Al corriente. No ha habido informes de pasajeros heridos, dijo la aerolínea.
“Su ala derecha se redujo la nariz y la cabina. Nuestro parabrisas estaba dañado y algunas de nuestras cortinas estaban aquí”, dijo el piloto, según el audio de control de tráfico aéreo.
Las imágenes del daño mostraron un ala rota en un avión, mientras que la ventana de la cabina de otro avión se trituró y su nariz gritó profundamente en varios lugares.
El pasajero William Lusk le dijo a ABC que el avión aterrizó: “Se detuvo, tiró y saltó hacia la derecha”. “Todos murieron en silencio. Y cuando todos murieron en silencio, el piloto entró tranquilo y dijo: ‘Oye, estamos en un accidente, todos están tranquilos”. “
Este tipo de llamadas cercanas puede causar ansiedad por la seguridad de la aviación a raíz de los últimos accidentes y cerca de las fallas Accidente aéreo mortal En décadas de décadas en los Estados Unidos, el helicóptero del ejército Ronald Reagan colisionó con un avión que se prepara para aterrizar en el aeropuerto nacional de Washington.
El ex investigador de accidentes de NTSB y FAA, Jeff Gu Uzzti, dijo que el controlador de tierra aumentaría los aviones en la taza y directamente, pero se espera que los pilotos eviten avanzar al ritmo lento, pero los reguladores se centran en las pistas.
“Debe ser consciente de lo que van sus alas y de lo que pueden golpear cuando se encuentra en taxi”, dijo Gu Uzzti, ahora consultor de seguridad de la aviación. “Ellos (los reguladores) esperan verse como un taxi a una velocidad lenta. Y la tarea principal del regulador es asegurarse de que la pista esté clara para despegar y aterrizar”.
Gu Uzzti dijo que es más difícil ver exactamente dónde está el otro avión para los pilotos, porque ocurrió por la noche y que los vuelos suelen apagar las luces nasales mientras taxi. Las luces de taxi del avión están en las alas. Las luces de aterrizaje se utilizan para mejorar la apariencia y garantizar que otros pilotos puedan ver el avión, pero los pilotos de la FAA alientan a otros pilotos a estar cegados porque las luces de aterrizaje pueden debilitar la visión nocturna.
“Delta trabaja con todos los funcionarios relevantes para verificar lo que sucedió con la seguridad y la seguridad de las personas de nuestros clientes”, dijo la declaración de Delta. “Nos disculpamos con nuestros clientes por su experiencia”.
El aire del esfuerzo realizó el avión de conexión delta involucrado en el choque. Ambos son aviones CRJ -900, dijo FAA. Los aviones pueden sentar de 70 a 90 pasajeros.
El aeropuerto de Logardia también es uno en los 35 aeropuertos principales donde está la FAA Se han establecido Advierta a los controladores de sistemas de radar de superficie avanzados y posibles conflictos que ayudan a rastrear las aeronaves y los vehículos en el suelo. No está claro qué papel ha jugado el sistema en este conflicto.
Gu Uzzti dijo que el sistema no estaba seguro de si el sistema daría estos vuelos en un taxi, aunque el sistema podría mostrar ambos aviones en exhibición. El propósito principal del sistema es evitar conflictos en las pistas.
Se emitieron pasajeros en ambos aviones y habitaciones de hotel y se volvieron a reservar en los vuelos del jueves.
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La escritora de Associated Press, Cathy McCarmack, en Concard de New Hampshire, Haley Golden, Haley Golden y Sarah Brumfield de Seattle en Kakisville, Maryland, contribuyeron a la historia.
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