Viernes 30 de enero de 2026 – 17:33 WIB
Zhengzhou, VIVA – No sólo demostrado o probado en carreteras asfaltadas. VIVA El Denza B5 tuvo la oportunidad de probarlo en vivo en el circuito todoterreno de BYD en Zhengzhou, China, una instalación diseñada específicamente para probar las capacidades de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) en las condiciones más extremas.
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Parece robusto desde la distancia. Sin embargo, cuando lo llevaron a la pista, el Denza B5 demostró que su dureza no era sólo visible.
Este circuito todoterreno de BYD presenta 27 condiciones de pista con distintos niveles de dificultad. Hay senderos suaves que resultan familiares para los SUV urbanos, pero también terrenos accidentados que realmente ponen a prueba los límites de las capacidades del vehículo.
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Las carreteras irregulares, las curvas cerradas e incluso los charcos de agua se asemejan a rutas reales de montaña y todoterreno.
El momento más desafiante llegó cuando el Denza B5 apuntaba a una inclinación extrema de 42 grados. Con cinco pasajeros en la cabina y una carga media de 70-80 kilogramos por persona, este SUV PHEV se conduce sin problemas.
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Una vez que se suelta el pedal, el sistema informático se hace cargo por completo. El coche sube lentamente, parece “flotar”, pero permanece estable y equilibrado. No hay signos de tracción reducida, lo que hace que el corazón lata más rápido.
La prueba continúa por una pista acuosa que parece un río fluyendo. Con una distancia al suelo de 220 mm y la capacidad de entrar en agua hasta 70 cm, el Denza B5 avanza con confianza. La suspensión inteligente D-SUSP trabaja activamente para amortiguar los cambios en la superficie de la carretera, manteniendo la carrocería silenciosa incluso cuando las ruedas están girando.
Curiosamente, detrás de su fuerte carácter todoterreno, el Denza B5 en realidad muestra un “código rígido” al mercado indonesio. Muchas unidades probadas ya utilizan el volante a la derecha y cuentan con una interfaz en idioma indonesio.
Una gran unidad principal de 15,6 pulgadas y un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con menú en pantalla, modos de conducción e información del vehículo en un idioma familiar para el uso diario, incluidos comandos de voz.
La señal se fortaleció después de que Liu Zhuliang, gerente general de la División de Ventas de Automóviles de BYD Asia-Pacífico, dijera que la posibilidad de que el Denza B5 ingrese a Indonesia está muy abierta.
“Traeremos e introduciremos el Denza B5 en el mercado indonesio”, dijo en Zhengzhou.
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El Denza B5 tiene un motor turbo de 1,5 litros con dos motores eléctricos, que produce alrededor de 425 kW de potencia y 760 Nm de par. Impulsado por un sistema AWD, bloqueo del diferencial y una batería Blade de 31,8 kWh, este SUV no solo es cómodo en la ciudad sino que también está listo para afrontar los variados terrenos de Indonesia. Si tiene un precio competitivo, el Denza B5 tiene el potencial de cambiar el mapa competitivo de los SUV resistentes en el país.
