Un diputado reformista ha criticado un plan de movilidad que habría permitido a las personas discapacitadas obtener coches nuevos a través del sistema de prestaciones y ha pedido el regreso de los vehículos de tres ruedas de los años 60.
El líder del partido, Lee Anderson, dijo hoy que el plan actual, que permite a las personas discapacitadas financiar marcas de lujo como BMW y Mercedes, era una “estafa total”.
En su lugar, sugirió volver al Invacar, o Invalid Carriage, un pequeño microcoche monoplaza distribuido por el NHS que era común en la década de 1960.
Reform UK reveló planes para recortar la asistencia social en £9 mil millones al año restringiendo los beneficios para los solicitantes de salud mental.
La intervención del señor Anderson se produjo hoy después de que se informara que la Canciller Rachel Reeves había decidido endurecer los criterios de elegibilidad para el plan de Motabilidad.
Actualmente hay más de 40.000 solicitantes y el plan ha sido criticado por permitir que aquellos con condiciones menores reclamen automóviles subsidiados por los contribuyentes.
El señor Anderson dijo: ‘El plan de movilidad se ha salido completamente de control. Creo que uno de cada cinco coches nuevos que circulan actualmente son coches de movilidad.’
Añadió que quienes solicitan prestaciones van al hospital en un coche “y el resto del tiempo su familia conduce un BMW nuevo; no es justo”.
Un parlamentario reformista criticó un plan de movilidad que permitiría a las personas discapacitadas obtener automóviles nuevos a través del sistema de beneficios y pidió en su lugar el regreso de los vehículos de tres ruedas de los años 60 (en la foto).
El líder del partido, Lee Anderson (en la foto), dijo hoy que el plan actual, que permite a las personas discapacitadas financiar marcas de lujo como BMW y Mercedes, era una “estafa absoluta”.
El ex empleado laborista y diputado conservador dijo en una conferencia de prensa en Westminster: ‘Esto es un completo escándalo. Recuerdo que en el pasado, si estabas discapacitado y querías un automóvil del estado, era un vehículo azul de tres ruedas. ¿Alguien los recuerda? ¿Qué hay de malo en eso? Volvamos a ello.’
Sin embargo, Nigel Fletcher, director ejecutivo de la Motability Foundation, afirmó: “Los triciclos azules se eliminaron gradualmente por una razón: eran peligrosos, ya no eran aptos para su propósito e impedían que las personas discapacitadas viajaran solas”.
En 2003, el Invacar fue prohibido en las carreteras inglesas por motivos de seguridad.
Today Reform también reveló propuestas para endurecer los criterios para las prestaciones por discapacidad sólo para los casos más graves, lo que, según afirma, ahorraría £9 mil millones al año para 2030.
La Sra. Reeves intentó a principios de este año reducir el tamaño de la factura de beneficios reduciendo el acceso al Pago de Independencia Personal (PIP), pero se vio obligada a dar marcha atrás después de una gran rebelión de los diputados.
