Scotty Pippen Finalmente obtuvo el dinero que sintió que siempre merecía cuando firmó un contrato de 67 millones de dólares con los Chicago Bulls antes de ser canjeado por los Houston Rockets en 1999. Con un nuevo acuerdo, el estilo de vida de Pippen también cambió.
Pippen compró un velero por 10 millones de dólares, lo llamó Lady Larsa y luego construyó una casa enorme en Fort Lauderdale. Pero había un lujo que siempre deseaba, incluso para algunos de sus amigos más dotados: un jet privado.
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“El acuerdo de Air Pip es un desastre”.
Como no tenía avión, Scottie realizaba viajes chárter. En uno de sus viajes conoció a un operador chárter de Florida llamado Craig Frost, que pilotaba su propio jet. A principios de 2002, Frost Pippen se convenció de que también podría comprar su propio avión en lugar de gastar mucho dinero en vuelos chárter.
Y como Frost estaba en el negocio de los chárter, le ofreció un acuerdo a Pippen para convertirlo en copropietario del Jet Grumman Gulfstream II que volaba y Scottie volaba y era querido. Según el acuerdo, Pippen le pagaría 4,375 millones de dólares como parte del coste del avión. A cambio, podría usarlo cuando lo necesitara y, si no tuviera viaje, podrían alquilar el avión y compartir las ganancias.
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Para financiar el costo, Pippen y su esposa en ese momento, InclinarseEstablezca una LLC “Air Pip” y tome prestados 4,375 millones de dólares de Joda LLC, una compañía de financiación de aviones con sede en Chesterfield, St. Pero en septiembre de 2002, Larsa llamó al asesor de inversiones de Scottie, Bob Lunna, y le dijo que creían que Frost no alojaba adecuadamente el avión y que ya no se sentía seguro volando en su propio avión.
“Alguna vez deberíamos haber comprado este avión”, Inclinarse decirSegún Lun. “Te contratamos para evitar que tomemos decisiones como esta. Se supone que debes protegernos de nosotros mismos”.
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Casos judiciales siguientes
Pippen dejó de realizar los pagos del préstamo en 2003, lo que indica que Frost y Lunn lo engañaron. Al año siguiente, el prestamista vendió un pagaré de garantía de Scottie a un banco, que luego demandó a la empresa por no pagar la deuda.
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A través de sus abogados, Pippen argumentó que había sufrido una conspiración conspirada por personas en las que confiaba para hacer el trato, es decir, Frost y Lunn. Perdió el caso y tuvo una apelación posterior. obligado a pagar 5 millones de dólares.
Después de perder la apelación en 2007, Pippen Frost presentó una demanda y ganó un veredicto de 2,37 millones de dólares contra Frost y su empresa, CF Air. En 2010, Scottie también presentó un caso contra el bufete de abogados Chicago Pedersen & Houpt por no seguir de cerca la compra del avión. Pippen intentó obtener 8 millones de dólares en ese caso de mala conducta y en su lugar recibió 2 millones de dólares.
En retrospectiva, esencialmente, Scottie recuperó los 4,3 millones de dólares a través de los dos casos judiciales que ganó. Pero llegó después de años de litigios y gastos legales.
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Aunque Scottie ganó más de 109 millones de dólares durante su carrera de 18 años en la NBA, se habría ahorrado gastos innecesarios de millones si hubiera escuchado a Lunn, quien afirmó que en 1999 aconsejó a PIP que no comprara un avión debido a los costos de mantenimiento. Pero Scottie no escuchó.
“Es un perro grande” Dibujar decir. “Sus amigos vuelan en jets privados; él quiere volar en un jet privado. Era un ego… me atrapó. Tenía la seria ambición de tener su propio avión”.
Bueno, el “perro grande” aprendió la lección por el camino difícil.
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Esta historia fue publicada originalmente por Red de baloncesto el 24 de enero de 2026, donde apareció por primera vez en el Fuera de la cancha Sección. Agregar una red de baloncesto como Fuente preferida haciendo clic aquí.
