Carlos Sainz fue el único piloto que no vio la bandera a cuadros en el Gran Premio de Estados Unidos del domingo en el Circuito de las Américas después de sufrir daños terminales en carrera tras chocar con el Mercedes de Kimi Antonelli.
En duelo en el comienzo apretado y sinuoso del sector final, el español permitió un movimiento en la curva 15, pero cortó el neumático trasero izquierdo del Silver Arrow, haciéndolo girar.
Sainz se retiró momentáneamente con daños en el neumático delantero derecho y detuvo su Williams entre las dos últimas curvas de la pista, mientras Antonelli seguía terminando fuera de los diez primeros.
Sigue Noticias Deportivas en WhatsApp
Al revisar el incidente, los comisarios dictaminaron que Sainz era el responsable de la colisión: “En la curva 15, el coche 55 intentó adelantar por el interior al coche 12 y se produjo una colisión entre los dos coches en el ápice.
“El conductor del Auto 55 sostuvo que esperaba que el conductor del Auto 12 dejara espacio en su extremo, pero el Auto 12 se desvió temprano y el Auto 55 bloqueó los frenos cuando quedó claro que una colisión era inevitable.
“En ningún momento antes del ápice estuvo el eje delantero del automóvil 55 al lado o delante del espejo del automóvil 12. Por lo tanto, de acuerdo con las Directrices de conducción estándar, el automóvil 55 no se había ganado el derecho de abandonar el espacio en el ápice”.
Como resultado, y debido a que la sanción no pudo cumplirse durante la carrera, Sainz (‘Coche 12’) recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla para el Gran Premio de Ciudad de México de este fin de semana, en lugar del escenario de su último triunfo en F1, que capturó en 2024.
¡Carlos Sainz está de baja tras contactar con Kimi Antonelli!
Qué pasó aquí… #F1 #USGP pic.twitter.com/OIIUH031CO
– Fórmula 1 (@F1) 19 de octubre de 2025
Para el español, no fue un fin de semana desastroso, ya que terminó tercero en el sprint del sábado y demostró una vez más su velocidad subyacente. Pero al luchar con Mercedes al principio de la carrera por el séptimo lugar, el retiro resultante representa otra oportunidad perdida de dominar gran parte de su campaña de 2025.
En su choque, Sainz dijo williamsf1.com: “Fue una pena terminar la carrera de esa manera porque el coche tenía buen ritmo hoy. Hice un movimiento similar hace unas vueltas en Bearman, así que lo intenté en la curva 15 con Antonelli.
“Abrió la línea y luego cerró la puerta más bruscamente de lo que esperaba, intenté reaccionar frenando bruscamente para evitar el contacto pero ya era tarde y nos tocamos.
“Estoy detrás, así que aceptaré mi parte de culpa y al final es una pena porque nos costó la carrera a ambos. Fuimos rápidos, así que duele no convertir eso en más puntos”.
