La clase Navajo serán los buques insignia de la Armada de Estados Unidos

Actualmente se presta mucha atención a los retrasos en el segundo envío de la Marina de los EE.UU. Gerald R. Ford-superportaaviones de propulsión nuclear, el futuro USS John F Kennedy (CVN-79). El transportista, que debía entregarse en julio pasado, sigue retrasado y probablemente no entrará en servicio hasta al menos marzo de 2027, un retraso de dos años.

Por el contrario, esta semana se colocó la quilla del cuarto buque de remolque, salvamento y rescate de la clase Navajo, también conocido como “Fleet Ocean Tugs”.

Este programa, que originalmente requería 10 barcos, es un ejemplo sorprendente de un programa de la Marina de los EE. UU. que en gran medida se mantuvo dentro del cronograma y cumplió con los hitos de producción. Cuando se complete, el Navajo-la clase reemplazará el envejecimiento salvaguardia-clase de buques de salvamento y salvamento, así como Powhatan-Remolcadores de clase ahora en servicio.

T-ATS-9 establecido

La quilla del futuro USNS Lenny salto (T-ATS-9), el sexto T-ATS, se instaló en Gulf Island Fabrication en Houma, Luisiana, ahora operado por Bollinger Shipyards. El constructor naval, que fabrica muchas de las patrulleras de la Guardia Costera de EE. UU., tiene más de una docena de astilleros y alrededor de 40 diques secos en Luisiana y Texas.

El último barco T-ATS es el primer barco de la Armada de los EE. UU. en honrar a la Nación Lenape de Pensilvania.

“Bollinger está agradecido por la confianza continua de la Marina en nuestro equipo para construir el Navajobuques de remolque, salvamento y rescate de primera clase”, dijo Ben Bordelon, presidente y director ejecutivo de Bollinger Shipyards, en un declaración a los medios.

“Colocando la quilla del futuro USNS ser lenape “Marca otro hito importante en nuestra asociación y nos sentimos honrados de apoyar los esfuerzos de modernización de la flota de la Armada a través del programa T-ATS”, agregó Bordelon.

Bollinger también está construyendo el USNS Navajo (T-ATS 6), USNS Nación Cherokee (T-ATS 7), USNS Saginaw Ojibwe Anishinabek (T-ATS 8) y USNS Nación Muscogee Creek (T-ATS 10).

Plataforma de casco común

El Barcos clase Navajo fueron diseñados como un plataforma de casco común multimisión que puede desplegarse para apoyar una variedad de misiones, incluidas las del salvaguardia-buques de salvamento y salvamento y los PowhatanRemolcadores de clase ahora en servicio con el Comando de Transporte Marítimo Militar de EE. UU. La nueva clase servirá como embarcaciones polivalentes, empleadas en remolque, rescate, salvamento, asistencia humanitaria, respuesta a derrames de petróleo e incluso búsqueda y vigilancia en áreas amplias.

Fleet Ocean Tugs puede lanzar y recuperar vehículos aéreos no tripulados y submarinos no tripulados, con UUV y UAV sirviendo como multiplicadores de fuerza en las misiones.

Cada Buque de Remolque, Salvamento y Salvamento (T-ATS) del Navajo-La clase será capaz de remolcar buques de guerra de la Armada de los EE. UU. y tendrá 6.000 pies cuadrados de espacio en cubierta para sistemas a bordo. Esto incluye el buque submarino de respuesta a emergencias DP2, que puede descender al agua mediante una grúa de cubierta instalada con una capacidad de elevación de 40 toneladas.

A principios de este año, Austral USA se adjudicó un contrato detallado de diseño y construcción para la construcción de los T-ATS 11 a 15. Comenzó la construcción del USNS Billy Frank Jr. (T-ATS 11), USNS Salomón Atkinson (T-ATS 12), USNS James D. Fairbanks (T-ATS 13), USNS Narragansett (T-ATS 14) y T-ATS 15 (nombre por determinar) en sus instalaciones de Alabama.

Remolcadores oceánicos modernos

Cada uno de los barcos T-ATS Tiene aproximadamente 263 pies de largo, 59 pies de ancho y un desplazamiento de 5,110 toneladas. Dos motores diésel Wärtsilä propulsan el Navajo-Flota de remolcadores oceánicos de clase alta y que puede alcanzar una velocidad máxima de 15 nudos, con un alcance operativo de más de 8.100 millas náuticas. El complemento de cada remolcador oceánico de la flota estará formado por 23 miembros de la tripulación, con alojamiento adicional para hasta 42 miembros adicionales de la tripulación.

Los planes actuales requieren USNS Navajo entrará en servicio a principios del próximo año. Fue bautizado en agosto de 2023 y ha pasado por la construcción final y las pruebas en el mar. El T-ATS 6 será el quinto barco de la Armada estadounidense y el segundo del USNS. Todos han sido remolcadores, empezando por el AT-52, que estuvo en servicio antes de la Segunda Guerra Mundial, y el AT-64, un remolcador en funcionamiento que obtuvo dos estrellas de batalla en la guerra antes de ser hundido en 1943. Navajo (T-ATF-159) era un Powhatan-clase de remolcador que se retiró en 2016.

El segundo barco T-ATS, el USNS. Nación Cherokeese puso en servicio en junio de 2024 y también se unirá a la flota a principios del año fiscal 26.