Cuando Max Verstappen y Red Bull terminaron octavos en el Gran Premio de Hungría en la temporada previa a las vacaciones de verano, el piloto y el equipo ciertamente descartaron sus posibilidades de ganar el campeonato.
Fue tan bajo que el campeón del mundo no pudo ver el mundo en 2025, donde ganó otra carrera. Pero descártelos bajo su propio riesgo, porque esta es la combinación que definió la grandeza antes y lo está haciendo nuevamente.
Después de su carrera de casa, el Gran Premio de Holanda, Verstappen cayó a 104 puntos del liderato por el título. En las próximas cuatro carreras, lo ha reducido a 40. A este paso, se convertirán en campeones del mundo, y ambos pilotos de McLaren lucharán por forjar un impulso juntos.
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RB21 ha descubierto lo que no era posible hace un año. Las actualizaciones introducidas tras el verano han transformado su rendimiento. A pesar del mal desempeño de los pilotos de Papaya en las últimas carreras, Verstappen ha sido realmente inteligente y también podría haber conseguido la pole si su última vuelta en la Q3 en Singapur hubiera sido más suave.
En definitiva, son 119 puntos de los últimos 133 posibles; La remontada mostrada es bastante notable, incluidas tres victorias en las últimas cuatro carreras, cuatro de cinco si contamos los sprints.
Pero sobre su fuerte victoria en Estados Unidos, dijo Verstappen. skysportsf1.com: “Sí, seguro, existe la posibilidad (de un campeonato).
“Tenemos que intentar cumplir estos fines de semana hasta el final. Intentaremos todo lo que podamos. Es emocionante y estoy emocionado hasta el final”.
Sobre su triunfo en el Gran Premio de Estados Unidos, en Austin, Texas, que le aseguró el máximo de puntos, Verstappen dijo: “En la primera etapa, Charles (Leclerc) mantuvo a raya a Landau un poco para que yo pudiera hacer mi hueco”.
“Tan pronto como Lando estuvo en aire limpio, fue muy rápido, igualando o más rápido que nosotros. Básicamente, la diferencia se mantuvo más o menos igual hasta el final, donde Lando tuvo que adelantar a Charles nuevamente”.
Las tres victorias de Verstappen en las últimas cuatro carreras se produjeron en diferentes diseños de pista. Aunque Monza y el circuito urbano de la ciudad de Bakú están dominados por la baja resistencia, la cantidad de curvas de baja velocidad y la influencia del viento sugieren un rendimiento superior más global en el que sobresalen el RB21 y Verstappen.
Y el Circuito de las Américas tiene un diseño de pista diferente, con una mayor variedad de tipos de curvas; Con la serpiente de alta velocidad del primer sector y la de baja velocidad apareciendo al comienzo del sector tres.
Entonces, si bien la carrera de Norris se vio obstaculizada por el brillante trabajo defensivo de Charles Leclerc, Verstappen es una fuerza confiable en diferentes diseños de pistas, algo que no había sido antes de esta campaña.
