Después de la investigación de NBC News a principios de este mes, Tesla pidió el lunes una investigación formal sobre el software “totalmente autónomo”, dos senadores pidieron controladores de seguridad que Tesla dijo que las acusaciones de los conductores que dijeron que el software ocasionalmente no pudo detectar el cruce ferroviario.
Sentido. Edward Marky, D-Mas., Y Richard Bloomantal, D-Con., Emitió la solicitud en una carta Cerca de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico de Carreteras (NHTSA), que supervisa la protección de los vehículos. Criticaron el software semiautónomo, que vende flores de Tesla en nombre de la conducción autónoma.
Los senadores escribieron: “Dado que las colisiones entre el tren y el vehículo a menudo son víctimas y lesiones significativas, el FSD navega de manera segura hasta los cruces ferroviarios crean un riesgo grave de un accidente catastrófico”, escribieron los senadores.
Escribieron: “Inmediatamente instamos a la NHTSA a iniciar una investigación formal sobre este molesto riesgo de seguridad y tomar cualquier medida necesaria para proteger al público”, escribieron.
La NHTSA respondió inmediatamente a cualquier solicitud para comentar sobre la carta. La compañía dijo en un comunicado a principios de este mes que estaban al tanto de los eventos y plantearon el asunto con Tesla.
Tesla no respondió de inmediato a ninguna solicitud para el comentario. La compañía dice en su manual que FSD siempre necesita una supervisión humana activa.
CEO de Tesla Elon Kasturi Dice en X en la última semana Que planeó publicar una nueva versión del software FSD esta semana. No está claro cómo la nueva versión es diferente o si aborda la queja del conductor sobre el cruce ferroviario.
En una entrevista con NBC News, los usuarios de FSD Six Tesla Drivers dicen que han sentido tecnología en el cruce ferroviario y proporcionó cuatro videos de ellos. NBC News se ha publicado en línea en siete videos de conducción de Tesla más que muestran accidentes similares, así como 40 quejas por escrito en los foros y redes sociales de Tesla.
Los conductores de Tesla, incluidos algunos clientes satisfechos, dijeron que estaban decepcionados de sentir los defectos a pesar de las mismas acusaciones en línea desde 2021.
En un ejemplo citado por los senadores, el video del 2021 mostró un Tesla en todo el modo de conducción autónoma que no pudo identificar un tren en movimiento o parar por sí mismo, con un brazo de cruce y sacudiendo la calle de Oowa.
Los expertos con tecnología autónoma dicen que el software Tesler FSD es un modelo de IA de caja negra donde los errores no pueden ser explicados fácilmente por sus fabricantes, y los ingenieros de Tesla probablemente no incluyeron un ejemplo de cruce ferroviario adecuado en el video utilizado para la capacitación en software FSD.
Citando el informe, los senadores escribieron: “Estos horribles eventos muestran tanto la limitación de la tecnología Tesla como la confusión en torno a la marca FSD”. También agregaron que no creían que el fabricante de NHTSA tuviera suficiente respuesta para hablar con el fabricante.
