México domina la importación de camiones de aranceles pesados estadounidenses, que contabilizan como el 82.31% del total de este año. Estados Unidos también tiene el segundo mayor déficit en los Estados Unidos con México.
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Agregar camiones pesados y productos farmacéuticos León El presidente Trump ha apuntado a los aranceles en su guerra quisótica para aliviar al país de su déficit comercial anual de $ 1 billón.
Trump anunció El jueves estaba imponiendo aranceles al 100% sobre productos farmacéuticos de marca o patentes, básicamente una prohibición, y un 25% en camiones comerciales, a partir del 1 de octubre.
¿Impresionante? Incluyendo productos farmacéuticos, probablemente no, ya que Estados Unidos está lleno de aproximadamente el 90% de todas las recetas llenas de GenéricoSegún la Administración de Drogas y Alimentos de los Estados Unidos. No se ven afectados. Además, cualquier fabricante de drogas que esté creando una planta de fabricación en los Estados Unidos está siendo exenta. Puede ser necesario cambiarlo sin dientes.
¿Qué pasa con este camión de servicio pesado? ¿Impresionante?
Probablemente no, ya que el 82.31% de este año (HS 8704) vino de México, originalmente hasta Portero Y Pase de gavio13.40%de Texas y Canadá. Según los datos de la Oficina del Censo de los Estados Unidos hasta julio, es un total de $ 24.1 mil millones de dólares 95.71%, el último disponible.
México y Canadá ciertamente discutieron el “M” y “C” de la USMCA, este Acuerdo se discutió en su primer mandato, que si el Acuerdo se acordó con las importaciones permitidas que las importaciones ingresaran a los Estados Unidos, como los sucesores del Acuerdo, estaban en el caso de Nakar.
Pero probablemente así. Los fabricantes de vehículos comerciales, empacadores, vulvo y tratones pueden ser horribles con la producción en México.
Esto se debe a que a principios de este año, cuando los socios de la USMCA declararon aranceles del 25% involucrados en Canadá y México, Trump siguió una “curva”, lo que significa que los términos y condiciones del contrato no se verían afectados.
En este caso la administración Aún no han sido aclarados Si estarán exentos. De hecho, dado que Trump hizo este anuncio en las redes sociales y no se publicó ningún aviso formal en el Registro Federal, como es tradicional, los camiones objetivo pueden tener un código del sistema armónico de seis siglos más específico o incluso de 10 puntos.
Sin embargo, Trump ha emitido varios grabados de su “Día de Liberación” del 2 de abril desde el anuncio de la guerra comercial con el mundo. Ha emitido un escalofrío para teléfonos inteligentes; Aceite de Canadá, que fue golpeado con una tarifa del 35%; Y el oro en Suiza, que fue golpeado con un 39% de aranceles.
A partir del 2 de abril, el columnista “Taco Theory” de los Financial Times of the Financial Times creó “teoría del taco”: Trump siempre es pollos.
Si Trump se refiere al grabado para estos vehículos de México y Canadá, la aguja se transfiere de “sin dientes” a “sin dientes”, ya que esta declaración afectará un poco más del 4% de todas las importaciones de los Estados Unidos.
Tenga en cuenta que las importaciones de EE. UU. En esta categoría para julio fueron un poco inferiores a $ 10.60 mil millones en un total de $ 24.10 mil millones, exportaciones de camiones de servicio pesado, un poco más bajo para Canadá.
Dos problemas finales: Trump anunció la tarifa de muebles específicos, gabinetes de cocina y accesorios de baño, así como camiones pesados que han amenazado con la protección nacional para ser importados. Estos se llaman deber de la Sección 232, se convirtió en ley en 1962.
Para los titulares, las personas parecen volar en la boca por qué las personas comen drogas. Es difícil ver cómo los accesorios del baño, los gabinetes de cocina o los muebles se ven amenazados como una amenaza para la protección de los muebles. Incluso estos grandes vehículos comerciales solo pueden ser amenazantes para el suelo estadounidense, cuando pones al estadounidense detrás de las ruedas, pero ¿la emergencia nacional?
El segundo punto. Esta declaración está básicamente dirigida a los dos países, con los cuales Estados Unidos tiene el mayor déficit comercial en los Estados Unidos: México e Irlanda, ambos llamados Trump “Dirty 15”.
El déficit estadounidense con México, que se situó en $ 12.5 mil millones en julio, fue segundo después del déficit con China, que fue de $ 121.5 mil millones. El déficit estadounidense con China fue cinco veces mayor que México porque Trump comenzó su guerra comercial con la nación asiática en su primer mandato. México también es el mayor socio comercial en los Estados Unidos y la mayor fuente de importaciones. Es en segundo lugar como un comprador de exportación estadounidense.
Mientras tanto, el déficit estadounidense con Irlanda es el cuarto más grande, $ 84.81 mil millones en julio, que ha aumentado en un 8,5% en comparación con los mismos siete meses el año pasado, que es aproximadamente cuatro veces la tasa de crecimiento de la deficiencia estadounidense con el mundo.
Los aranceles anunciados en los productos farmacéuticos de Trump y las tarifas pesadas, que son la mayor atención, probablemente sean si los camiones están “grabados”, si los muebles, los accesorios de baño y los gabinetes de cocina parecen particularmente extraños, puede ser más dolor de muelas que horror.
