¡Milestock! El 7 de septiembre fue retirado oficialmente por el Día de Protección de National LLG

Viernes 19 de septiembre de 2025 – 11:53 Wib

Yakarta, Viva – Hoy, 1925, 2025 se registró como una velocidad importante en la historia del transporte indonesio. Por primera vez, esta carrera recuerda oficialmente el Día Nacional de Protección de Tráfico y Transporte (LLJ), un paso estratégico en el que el país es un hito para un intento de reducir la cantidad de accidentes de tráfico en el país.

El nacimiento del Día Nacional de Protección de LLJ es una implementación real del Plan General de Protección Nacional (RUNK) que no se ha realizado plenamente durante años.

La iniciativa fue iniciada por el jefe del Cuerpo de Tráfico de la Policía Nacional (Kakorlantas), el inspector general Agus Suryanogoho y recibió el pleno apoyo de todas las partes interesadas en la Policía Nacional, Ministerio de Transporte, Ministerio de Salud, Ministerio de Salud, Bappenas y otras instituciones relacionadas.

“El Día Nacional de Protección de LLJ es una velocidad conjunta de fortalecimiento del sector cruzado promete reducir la cantidad de accidentes de tráfico en memoria del Día Nacional de Protección de LLJ, que aún se ve más afectado por la edad anterior y productiva”, dijo el general Agusgroho, Inspector General del Inspector de la Policía Nacional.

La Policía Nacional a través de Corlatus está comprometida con el fortalecimiento de la educación y la aplicación de la ley. “Romperemos las violaciones que probablemente fomentarán la disciplina del tráfico y causen un accidente”, dijo Agus.

El apoyo de las partes interesadas se refleja en las declaraciones de diferentes partes. El Ministerio de Transporte enfatizó la importancia de los estándares de transporte y protección. “El Día de Protección de Llag es un recordatorio que mantiene la seguridad de cada política de transporte como la más alta prioridad”, dijo el ministro de Transporte, Dudi Purgandhi.

El Ministerio de Obras Públicas enfatizó la promesa de presentar una infraestructura vial segura. “El diseño y la construcción de la carretera siempre deben concentrarse en la protección del usuario”, dijo el Ministro de Obras Públicas Dody Hanggodo.

El Ministerio de Salud destaca los aspectos de gestión de las víctimas del accidente. “Para salvar más vidas, se debe mejorar la capacidad de los servicios de emergencia”, dijo el ministro de salud Budi Gunadi Sadikin.

Bappenus enfatizó la importancia de incorporar problemas de tráfico en el Plan Nacional de Desarrollo. “La seguridad vial debe ser parte del plan de desarrollo sostenible para que los beneficios se sientan en la generación”, dijo el jefe de Bappanus, Rachemat Pambudi.

Otras partes interesadas, como observadores de transporte y académicos, dicen que esta escena es un gran salto. “La protección del tráfico no es solo un problema técnico, expresó su preocupación por la calidad de vida del país”, dijo Tri Tajahajo, uno de los expertos en seguridad del transporte.

Se espera esta advertencia como un punto de inflexión, así como un medio de integración nacional, por lo que la protección de la carretera no es solo un eslogan, sino que realmente se convierte en un movimiento conjunto que toca la dirección del control, la infraestructura, la educación, la aplicación de la ley, las irregularidades involuntarias.

Con la presencia del Día Nacional de Protección de LLJ, Indonesia ahora tiene un lugar especial para recordarle al público que la seguridad es una responsabilidad de la asociación. Más que eso, este escenario asegura la gravedad del estado para proteger a sus ciudadanos del riesgo de accidentes de tráfico, que tiene un amplio impacto en la vida social y económica de la nación.