Después de que Spirit Airlines cerró abruptamente la semana pasada, un creador de contenido de redes sociales lanzó sin darse cuenta una campaña para ahorrarle a la aerolínea de bajo costo más de $335 millones.
Hunter Pearson publicó un vídeo en el que él y sus espectadores proponían “comprar la aerolínea” y salvar a Spirit, pero lo que comenzó como una broma rápidamente se convirtió en una posibilidad cuando miles de personas se comprometieron con la causa.
“Tuve una idea genial”, comenzó Pearson. Vídeo publicado la semana pasada. ‘Spirit Airlines acaba de quebrar, ¿verdad? Soy el tipo que voló en Spirit Airlines durante 24 horas seguidas.
“Hay más de 250 millones de personas mayores de 18 años en Estados Unidos”, añadió.
‘Ahora, si tomamos sólo el 20 por ciento de eso y básicamente pagamos la tarifa promedio de un vuelo de Spirit Airlines, que es alrededor de $30 a $40, podemos comprar Spirit Airlines.
‘Ésta es una idea brillante. Nacionalizamos Spirit Airlines; propiedad del pueblo. La aerolínea desapareció. Construimos una nueva aerolínea. Compremos un avión.
El Spirit se hundió el 2 de mayo, cuando todas las operaciones se detuvieron abruptamente con los aviones todavía en el aire.
La compañía anunció que los pasajeros que compraron vuelos directamente con Spirit mediante tarjeta de crédito o débito recibirán un reembolso automático. negocio zorro Reportado.
Hunter Pearson publicó un vídeo en el que él y sus espectadores propusieron juntos “comprar la aerolínea” y salvar a Spirit, que ha obtenido más de 370.000 promesas.
El sitio web Spirit 2.0 cuenta con 371.552 seguidores, generando un total de 337 millones de dólares. Las promesas comienzan con un mínimo de $45 por boleto
El Spirit se hundió el 2 de mayo, cuando todas las operaciones se detuvieron abruptamente con los aviones todavía en el aire.
“Durante más de 30 años, Spirit Airlines ha sido líder en facilitar los viajes y unir a las personas mientras conducen de manera asequible en toda la industria”, dijo Dave Davis, presidente y director ejecutivo de la aerolínea, en un comunicado al medio.
“Es increíblemente decepcionante y no es el resultado que ninguno de nosotros esperábamos”.
El anuncio se produjo después de una larga batalla financiera para mantenerse a flote, y Spirit se vio obligada a declararse en quiebra dos veces antes de dejar en tierra los aviones indefinidamente.
Aproximadamente dos horas y media después del primer vídeo de Pearson, publicó un vídeo de seguimiento, sorprendido por el interés en TikTok, y anunció la creación de un sitio web dedicado a la causa.
‘Así que creé un sitio web llamado letsbuyspirit.com. Registre su intención, no aceptaré dinero… Creo que compraré Spirit Airlines. Hagamos esto’, dijo.
‘Un recordatorio: no aceptamos dinero. Es una promesa no vinculante para demostrar a todos los interesados que hablamos en serio.’
El Sitio web, Espíritu 2.0371.552 patrocinadores prometieron un total de 337 millones de dólares. Las promesas comienzan con un mínimo de $45 por boleto.
‘El espíritu no falló porque la gente dejó de volar. “Fracasó porque Wall Street lo cargó de deuda y le quitó cada dólar”, dice el sitio. ‘Los caminos son verdaderos. La demanda es real. Lo único que falta es una propiedad que responda ante la gente, no ante los accionistas.’
Spirit fue cerrada después de una larga batalla financiera para mantenerse a flote, y Spirit se vio obligada a declararse en quiebra dos veces antes de dejar en tierra los aviones indefinidamente.
Dave Davies, presidente y director ejecutivo de la aerolínea, dijo: “Esto es extremadamente decepcionante y no es el resultado que ninguno de nosotros esperábamos”.
Según el sitio web Spirit 2.0, las promesas del público son sólo el primer paso, que se marcó como completado el domingo por la mañana. A continuación, Pearson dijo que están trabajando en la creación de una estructura legal.
El sitio cita a los Green Bay Packers como modelo de Spirit 2.0, ‘la única franquicia de propiedad comunitaria en la NFL’ con 360.000 acciones de propiedad pública.
‘Ningún multimillonario puede mover el equipo. Ningún fondo de cobertura puede conseguirlo por partes. El modelo es el Spirit 2.0, aplicado a la aviación por primera vez en la historia de Estados Unidos», continúa el sitio web.
‘Cada miembro verificado recibe un voto, ya sea que prometas $45 o $45 000. Este es el modelo de los Green Bay Packers: gobernanza democrática, donde ningún miembro puede dominar la dirección de la aerolínea. Las decisiones sobre cuestiones clave (ruta, liderazgo, dirección estratégica) las toman colectivamente los miembros.’
Según el sitio, las promesas del público son sólo el primer paso, que se marcó como completado el domingo por la mañana. A continuación, Pearson dijo que están trabajando en la creación de una estructura legal.
Pearson también anunció que Mutiny, una empresa centrada en ayudar a las marcas a lograr la propiedad pública, se ha asociado con el movimiento.
“Mutiny es una plataforma donde la gente mueve mercados regularmente, construye marcas y aquello en lo que creen”, afirmó. El sitio web de la empresa dice.
“Estamos ayudando al movimiento Spirit 2.0 a convertirse en realidad apoyando su misión de devolver la propiedad a las manos de la gente”.
La asociación recibió una reacción violenta en línea por la especulación sobre las creencias políticas del CEO Jay Davis, ya que muchos comentaristas escribieron que quería retractarse de su promesa.
Pearson anunció que Mutiny, una empresa centrada en ayudar a las marcas a lograr la propiedad pública, se había asociado con el movimiento, una asociación que generó críticas del director ejecutivo de Mutiny, Jay Davis, por sus creencias políticas.
El sitio cita a los Green Bay Packers como modelo de Spirit 2.0, ‘la única franquicia de propiedad comunitaria en la NFL’ con 360.000 acciones de propiedad pública.
‘Estoy fuera. Se ha vuelto demasiado corporativo”, dijo uno.
-¿Jay Davies? Cazadores, esto no es todo. Estamos fuera”, escribió otro.
“No, si Jay Davis está involucrado, estoy fuera”, dijo un tercero.
“Parece que se está alejando de “nosotros” y volviendo a las grandes empresas”.
“Hombre, tenía grandes esperanzas e hice una pequeña promesa, pero ahora voy a regresar”. Es muy decepcionante.”
La campaña de Pearson para salvar la aerolínea económica se produce en medio de la controvertida propuesta del candidato a gobernador de Florida, James Fischbach, de convertir la sede de Spirit en una escuela secundaria vocacional pública.
Fischbach dijo al Daily Mail que imagina un gran espacio educativo para 5.000 estudiantes que llevará el nombre de la extinta compañía aérea llamado Spirit Aviation and Aerospace High School.
‘Tiene espacio para aulas. Dispone de espacio de entrenamiento. Tiene computadoras que ayudan a los estudiantes a construir modelos y realizar simulaciones de vuelo. Dispone de cafetería. Tiene gimnasio. Tiene 180.000 pies cuadrados y está ubicado en el centro”, explicó.
James Fischbach, en la foto hablando con los empleados de Spirit frente a la sede de la aerolínea, ha argumentado que debería convertirse en una escuela.
La sede de 250 millones de dólares, ubicada en Dania Beach, Florida, abrió hace apenas dos años antes de que la aerolínea cerrara sus operaciones.
La sede de la aerolínea en Dania Beach, Florida, ahora está a punto de acumular polvo. Una portavoz de Spirit dijo que el edificio se venderá mediante el proceso de quiebra.
Las bebidas espirituosas se venderán según la Sección 363 del Código de Quiebras y se venderán en el tribunal de quiebras.
La construcción del campus se aprobó en 2019 y costó 250 millones de dólares. Se completó en 2024, apenas un año antes de que Spirit se declarara en quiebra por segunda vez.
Fischback argumentó que la escuela de aviación era la solución perfecta. La sede cuenta con ocho simulaciones de vuelo en movimiento completo, equipos de entrenamiento de última generación, aulas, una cafetería y un gimnasio.
El candidato a gobernador añadió que nombraría la escuela en honor a los empleados que perdieron su empleo.
“Estoy pidiendo al estado de Florida que haga algo para conmemorar este edificio detrás de nosotros y honrar a los trabajadores del Spirit que vinieron del sur de Florida y tuvieron un impacto indeleble en esta comunidad”, dijo Fischbach en una conferencia de prensa el lunes.
“Estoy solicitando a la legislatura estatal que compre este edificio de 180,000 pies cuadrados para que sirva como escuela secundaria pública para Broward, Dade y Palm Beach”.
La idea de Fishback se volvió viral en línea, y muchos cuestionaron la lógica del político y lo acusaron de “señalar virtudes”.
Fischbach se reunió con antiguos empleados de Spirit y discutió su idea para la escuela en la antigua sede
El edificio está equipado con ocho simulaciones de vuelo en movimiento completo, equipos de entrenamiento de última generación, aulas, una cafetería y un gimnasio, dijo Fischback.
‘No es… sigues perdiéndome. Spirit era una compañía terrible. Eres otro político virtuoso’, decía un comentario de X.
Fischbach afirma haber recibido comentarios positivos desde que anunció la idea. Le dijo al Daily Mail que un miembro de la junta escolar del condado de Collier se le acercó en una reunión para elogiar la propuesta.
“A ella le gustó la idea de crear una escuela que enseñara a la gente habilidades prácticas reales, una gran formación técnica, no sólo cincuenta o sesenta empleos bien remunerados, sino que muchos de esos empleos provendrían de Spirit High School, de nivel inicial ciento cincuenta, ciento setenta y cinco mil dólares”, continuó.
Cuando se le preguntó cómo se financiaría la escuela, Fischbach dijo que imaginaba una “asociación público-privada”.
“No obtendré la mayor parte de la financiación de los contribuyentes, pero iré a estas empresas”, explicó.
‘Creo que el 80 por ciento de la financiación provendrá de las empresas aeroespaciales y de aviación más grandes de Florida.
—Cogeré el teléfono y llamaré a Elon. Levantaba el teléfono y llamaba a Jeff Bezos de Blue Origin, a todas estas grandes empresas, y le decía: “Invierta en esta escuela porque esta escuela le enviará empleados excelentes y talentosos en unos años”.
Barry Janay, un abogado especializado en fideicomisos/planificación patrimonial, bienes raíces, aviación y propiedad intelectual, dijo al Daily Mail que si un juez aprueba la compra, el plan de Fishback es legalmente viable.
Dijo que el Estado tiene derecho a comprar propiedad privada y añadió: “Si pueden aprobar a los acreedores garantizados, entonces sí, algo así podría suceder”.
Fischbach dijo que incluso si no ganara la carrera para gobernador, defendería la propuesta.
Le dijo al Daily Mail que era “capaz” de lograrlo independientemente de si era elegido en noviembre.
