Sábado, 2 de mayo de 2026 – 00:26 WIB
Jacarta – Los hábitos de la gente están cambiando debido a la amenaza de la crisis del combustible. En medio de las preocupaciones sobre el suministro mundial de energía y el aumento del costo de vida, muchos ciudadanos ahora consideran que las bicicletas son una solución de movilidad más rentable y saludable.
En los últimos tiempos, la cuestión de la emergencia energética ha pasado a primer plano después de que muchos países hayan comenzado a implementar medidas de conservación. Filipinas y Bangladesh han declarado emergencias energéticas, mientras que otros países han comenzado a pedir a sus ciudadanos que reduzcan su consumo diario de energía. Desplázate para saber más, ¡vamos!
En Indonesia, el gobierno considera que la situación todavía está bajo control, pero es necesaria vigilancia si la situación global persiste durante mucho tiempo.
A medida que la crisis energética empeora, las redes de internet y telefonía móvil del país asiático corren el riesgo de quedar completamente cortadas
“La emergencia energética no está en el presupuesto estatal. Emergencia energética significa, por ejemplo, si el suministro se detiene, me temo. No es un precio, (pero) no es un suministro, sigue siendo un suministro. Así que si lo llamas emergencia, no lo es, pero tenemos que estar preparados para seguir adelante”, explicó el ministro de Finanzas, Purva, el sábado 2 de mayo de 2020 20.
Esta condición hace que las personas busquen formas más inteligentes de gestionar los gastos, especialmente los del transporte diario. Algunos recurren al transporte público, pero otros también optan por volver a andar en bicicleta.
La crisis energética está lejos de terminar y se espera que los precios del combustible se mantengan altos hasta 2027
En muchas zonas, esta tendencia también cuenta con el apoyo de los gobiernos locales. Se ha instruido a los funcionarios públicos estatales (ASN) en muchas áreas a utilizar bicicletas para desplazarse a la oficina para reducir el consumo de combustible.
Por la mañana se vuelven a ver ciclistas en las calles de la ciudad. Inicialmente sólo para unas pocas personas, la bicicleta se está convirtiendo ahora en una opción realista para desplazamientos de corta distancia como ir al supermercado, comprar el desayuno o ir a la oficina a menos de cinco kilómetros de distancia.
Curiosamente, estos cambios ya no son sólo una respuesta temporal a una crisis. Muchos ven esto como un catalizador para crear nuevos hábitos que sean más saludables y respetuosos con el medio ambiente.
“Fomentaremos que esto se convierta en una cultura de trabajo inherente”, enfatizó el regente de Bangkalan, Lukman Hakim.
La comunidad indonesia de ir en bicicleta al trabajo (B2W) también espera que esta tendencia continúe por más tiempo. Según él, los problemas de Indonesia no sólo están relacionados con la energía, sino también con la congestión y la contaminación del aire.
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“Durante mucho tiempo, el problema en Indonesia no es sólo la crisis energética, sino también la contaminación del aire y la congestión del tráfico. Esperamos que este movimiento no sea temporal, sino que pueda sostener y reducir nuestra dependencia de los vehículos motorizados. Por supuesto, estamos listos para ser un hogar que oriente a los jóvenes ciclistas a seguir viajando con seguridad”, concluyó Hendro.
