La administración Trump está buscando la participación de otros países para formar una coalición internacional que ayude a reabrir el Estrecho de Ormuz, según un cable interno enviado esta semana por el Departamento de Estado a oficinas de todo el mundo.
Llamado En el “Constructo de Libertad Marítima”, la coalición ayudaría a coordinar los esfuerzos diplomáticos, incluida la alineación en materia de sanciones y el intercambio de información para ayudar con el transporte seguro a través de la vía fluvial, según un funcionario estadounidense.
El cable pedía a los diplomáticos que anunciaran la formación de la nueva coalición y “solicitaran la participación de un socio” antes del viernes.
El destructor de misiles guiados USS Rafael Peralta impone el bloqueo estadounidense de los puertos iraníes contra el M/T Stream después de que intentó navegar a un puerto iraní, el 26 de abril de 2026.
Comando Central de Estados Unidos
El Maritime Freedom Building tomaría medidas para garantizar un paso seguro, incluido el suministro de información en tiempo real, pautas de seguridad y coordinación para garantizar que los buques puedan navegar con seguridad por las aguas, según el cable.
El Wall Street Journal informó por primera vez sobre el cable.
“Los esfuerzos del MFC mejorarán la conciencia sobre el dominio marítimo y apoyarán el movimiento seguro de los operadores comerciales y sus tripulaciones”, dijo un funcionario del Departamento de Estado.
El Reino Unido y Francia ya han lanzado un esfuerzo multilateral que involucra a más de 30 naciones para asegurar el estrecho que eventualmente podría incluir el uso de activos militares si se llega a un acuerdo de paz, según los gobiernos de esos países.
Sin embargo, la semana pasada, durante una rueda de prensa en el Pentágono, el Secretario de Defensa, Pete Hegseth, se burló de los esfuerzos de Europa, diciendo que Europa podría querer empezar a tener “conferencias menos sofisticadas en Europa e ir en barco”.
Descartó el esfuerzo del Reino Unido y Francia destinado a garantizar la seguridad futura de la vital vía fluvial del Golfo como “estúpido”.
El secretario de Defensa, Pete Hegseth, habla durante una audiencia del Comité de Servicios Armados del Senado sobre la solicitud de presupuesto del presidente estadounidense Donald Trump para el año fiscal 2027 para el Departamento de Defensa en el Capitolio en Washington, el 30 de abril de 2026.
Eric Lee/Reuters
“Europa y Asia se han beneficiado de nuestra protección durante décadas, pero la época del aprovechamiento gratuito ha terminado”, afirmó.
Shahram Irani, comandante de la Armada iraní, calificó el bloqueo estadounidense de “piratería” y a los estadounidenses de “terroristas marítimos”.
“El estrecho de Ormuz está cerrado desde el Golfo Arábigo, lo que significa que no tienen derecho a pasar desde allí y no hay acceso. Tan pronto como llegan, se toman medidas operativas y tácticas contra ellos”, dijo.
Continuó calificando el bloqueo de la piratería y las acciones estadounidenses de “terroristas marítimos”.
El jueves, el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, advirtió que las consecuencias de las continuas interrupciones en el suministro mundial de energía causadas por la guerra de Irán y el cierre del estrecho “empeorarán con cada hora que pase”.
El peor escenario de Guterres podría ser “la mancha de una recesión global” si las perturbaciones en el estrecho continúan hasta 2026. Incluso en el mejor de los casos, si las restricciones se aliviaran hoy, “se necesitarán meses para restablecer las cadenas de suministro” y advirtió que los países en desarrollo serán los más afectados por la inestabilidad económica.
Según el cable, la coalición estará dirigida por los departamentos de Estado y de Defensa a través del Comando Central de Estados Unidos.
El componente liderado por el Estado, con sede en Washington, DC, actuará como centro de operaciones diplomáticas, uniendo a los socios y a la industria del transporte marítimo comercial. Un componente del Pentágono que opera desde la sede de CENTCOM en Florida coordinaría el tráfico marítimo en tiempo real y se comunicaría directamente con los barcos que transitan por el Estrecho, decía el cable.
“Proporcionará una plataforma para coordinar acciones diplomáticas y socializar y alinear medidas económicas diseñadas para imponer costos a Irán por alterar la seguridad marítima”, dijo el funcionario estatal.
Desiree Adib de ABC News contribuyó a este informe.
