El ex piloto de NASCAR y copropietario de JR Motorsports, Dale Earnhardt Jr., se ha burlado de la idea de tener autos de carreras eléctricos en la O’Reilly Auto Parts Series de segundo nivel del deporte (anteriormente conocida como Xfinity Series), diciendo que “mataría la serie”.
La electrificación de los deportes de motor es un tema muy debatido, y mientras otras modalidades de deportes de motor como la Fórmula Uno han adoptado la electrificación parcial (50%), electrificar NASCAR podría tener graves consecuencias, según Dale Jr.
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También está la Fórmula E, una serie exclusiva de monoplazas totalmente eléctricos que presenta autos de carreras que funcionan completamente con baterías. Si bien NASCAR podría tomar ese camino con una nueva serie eléctrica, ya han comenzado las conversaciones sobre la introducción de autos eléctricos en el formato de carrera actual.
El vicepresidente ejecutivo de NASCAR, Jon Probst, dijo que introducir autos de carreras eléctricos en la serie nivel dos de NASCAR es uno de los objetivos a largo plazo del deporte.
La NASCAR ya desarrolló hace dos años un prototipo de coche de carreras eléctrico
Vehículos eléctricos de NASCAR | Cortesía: NASCAR
NASCAR reveló un prototipo de auto de carreras eléctrico desarrollado por ABB en 2024 que produce 1.341 caballos de fuerza y parece un vehículo utilitario crossover (CUV). Según su informe AutoblogEl automóvil está construido sobre una arquitectura eléctrica de 756 voltios que incluye una batería refrigerada por líquido de 78 kWh que se ubica en el lado derecho del piso para imitar el manejo de un automóvil de gasolina.
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Otros componentes, como la dirección de piñón y cremallera, la suspensión de doble horquilla y las llantas de 18 pulgadas, se trasladaron del coche de la serie Cup.
problema Dicho En el futuro podría haber una serie de NASCAR eléctrica. Él reveló:
“En este punto, diría que probablemente sea prematuro especular sobre (la serie de vehículos eléctricos). Hemos trabajado con nuestros socios OEM para determinar cómo será, pero eso está en el futuro”.
¿Debería electrificarse la serie O’Reilly Auto Parts de NASCAR?
Probst reveló que la serie O’Reilly está luchando con la identidad de marca y presentar autos eléctricos ayudará en esa dirección. Él es el dijo:
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“Si nos fijamos en la identidad de marca de esos tres, la serie O’Reilly tiene dificultades desde la perspectiva del coche y eso se ve mucho porque nos referimos a quienquiera que sea el patrocinador de clasificación”.
Probst sugirió que llevar los autos de carreras eléctricos a la división de segundo nivel de NASCAR en la década de 2030 es parte de la evolución del deporte. NASCAR insinuó que se podría desarrollar un automóvil eléctrico para el año modelo 2024, construido en asociación con ABB:
“A largo plazo, veremos que tenemos esa carrocería CUV que desarrollamos para nuestro vehículo eléctrico. No estoy diciendo que sea una noticia de última hora que vayamos a usar CUV hoy, pero estas son cosas en la hoja de ruta a considerar, por lo que tenemos camioneta, CUV y Cup, que son tres carrocerías diferentes que son relevantes para nuestros OEM hoy”.
Dale Jr.
Crédito de la imagen: Shutterstock.
Dale Jr. Le fue revelado Descargar Dale Jr. Un podcast que presenta los coches eléctricos puede estar llegando a su fin para la serie O’Reilly Auto Parts Su desarrollo. Él dijo:
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“La Serie O’Reilly tiene muchas cosas buenas sucediendo en este momento. La audiencia continúa creciendo y todos podemos identificarnos con nuestros autos cuando los vemos y los vemos en la pista. Cambiar algo como lo que hemos hecho sería un error enorme, enorme y creo que ese es probablemente el final del ascenso”.
Añadió:
“Las cosas van muy bien. Tenemos excelentes socios televisivos, tenemos grandes números, tenemos una gran participación de los fanáticos y creo que cualquier tipo de cambio tan dramático destruiría la serie tal como la conocemos”.
