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La idea del impuesto al estrecho de Malaca podría conducir a un conflicto internacional

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Viernes, 24 de abril de 2026 – 16:11 WIB

Jacarta – El miembro de la Comisión I de la RPD TB Hasanuddin dijo que el estrecho de Malaca es una masa de agua natural tradicionalmente utilizada para el transporte marítimo internacional, a diferencia de los canales de Suez o Panamá.



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TB Hasanuddin dio esta información mientras respondía a la idea del Ministro de Finanzas (MENKU), Purbaya Yudhi Sadewa, de imponer impuestos a las vías fluviales.

Dijo que el Canal de Suez o de Panamá era una ruta artificial y estaba regulado por un tratado especial. Según él, el discurso sobre la aplicación de impuestos en el Estrecho tiene el potencial de crear nuevos conflictos.


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“Esto no sólo afecta la reputación de Indonesia, sino que también tiene el potencial de una respuesta negativa de la comunidad internacional, incluidos posibles boicots porque se cree que es una violación del derecho internacional”, dijo TB Hasanuddin, el viernes 24 de abril de 2026.

Según él, el gobierno debe prestar atención a las disposiciones de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) de 1982. En el artículo 38 de la CONVEMAR se destaca que los barcos tienen derecho de paso en la zona del estrecho y que no deben ser obstruidos ni perturbados.


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Aparte de eso, el artículo 44 también establece que los países periféricos no pueden retrasar el paso de los barcos.

Añadió que la UNCLOS 1982 garantiza la libertad de navegación a los buques siempre que no se involucren en actividades infractoras, como actividades económicas ilegales, estudios o investigaciones sin permiso.

Por lo tanto, imponer un impuesto a los buques que pasan tiene el potencial de entrar en conflicto con estos principios.

“El gobierno necesita recalcular cuidadosamente tanto en términos de legislación como de diplomacia y de preparación operativa en este ámbito”, afirmó.

Anteriormente, el Ministro de Finanzas de Indonesia, Purbaya Sadewa, discutió la posibilidad de imponer aranceles a los barcos que pasan por el estrecho.

Sin embargo, el Ministro de Asuntos Exteriores de Indonesia, Sugiono, dijo que Indonesia no impondrá aranceles en el Estrecho de Malaca ya que esto no está de acuerdo con la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS). (hormiga)

Ilustración de un coche eléctrico.

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VIVA.co.id

24 de abril de 2026



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