El organismo de control del mercado del petróleo de California advierte sobre el aumento de los precios en algunas gasolineras que cobran más de 7 dólares o incluso 8 dólares el galón, puesto que la guerra de Irán hace que los precios del petróleo aumenten.
El precio medio del gas en California es actualmente de 5,66 dólares, pero a partir del viernes, una estación de Chevron en Fenner cobra 9,69 dólares, otra en el barrio chino de Los Ángeles cobra 8,71 dólares y una en Vidal Junction cobra 7,79 dólares, según GasBuddy, que realiza un seguimiento de los precios en todo el país.
Para constancia:
13:05 23 de marzo de 2026Una versión anterior de este artículo se refería a una gasolinera Chevron en Essex. Aunque la dirección postal de la estación se encuentra en Essex, la estación en sí está en Fenner.
“Nuestro equipo está supervisando atentamente a los mercados minoristas, mayoristas y puntuales”, dijo Tai Milder, director de la División de Supervisión del Mercado del Petróleo de la Comisión de Energía de California, en un comunicado. “Cualquier denuncia de prácticas desleales o manipulación del mercado se tomará en serio, y no dudaremos en remitir cualquier conducta ilegal para una investigación y un enjuiciamiento posteriores”.
Los precios del gas han aumentado un 30% a nivel nacional desde que EEUU e Israel atacaron a Irán hace tres semanas e Irán bloqueó el 20% del suministro mundial de petróleo. Los californianos, que ya se enfrentaban a precios superiores a 1 dólar por galón superiores a la media nacional, están sintiendo especialmente la presión.
Los precios extremadamente altos de algunas gasolineras de California “no están apoyados por los precios actuales del petróleo crudo o los futuros de la gasolina”, dijo la división.
La división de control de petróleo y gas de California se creó en 2023 para ofrecer una mayor visión del mercado del petróleo del estado después de que los picos del precio del gas en verano superaran los 6 dólares por galón dos años consecutivos.
El estado ve constantemente los precios de los combustibles más altos del país debido a impuestos y tasas estatales, programas ambientalesun requisito de mezcla de combustible más limpio y un mercado de petróleo aislado, en el que el 80% de la gasolina proviene de las refinerías del estado.
Este aislamiento hace que los precios del gas de California sean más sensibles a las interrupciones de las refinerías y la manipulación del mercado. En 2024, la división informó de que, tras contabilizar las normas y los impuestos ambientales, los californianos pagan todavía un extra. 41 céntimos más por galón y la mayor parte de esto se destina a los beneficios de la industria. Ellos también encontrado que los picos de precios de los dos años anteriores fueron causados por las refinerías que se desconectaron sin suministro de seguridad y “comercialización potencialmente manipuladora” en aquellas condiciones de suboferta.
Los legisladores y reguladores se mostraron más tranquilos sobre el aumento de precios de los últimos tiempos y la comisión de energía suspendió la decisión de imponer un límite de beneficios a las refinerías después de que una serie de cierres de refinerías generaron preocupaciones por la escasez de suministro de combustible.
Jamie Court, presidente del grupo de defensa de los contribuyentes sin ánimo de lucro Consumer Watchdog, dijo que el hecho de que la brecha entre los precios nacionales y de California se haya ampliado desde el inicio de la guerra es una prueba del aumento de precios.
“Sabemos que hicieron 49 céntimos por galón en enero”, dijo Court, de las refinerías. “Ahora sabemos que sus márgenes están más cercanos a los 1,25 dólares por galón”, dijo, citando el análisis del grupo de los datos estatales y del Servicio de Información sobre el Precio del Petróleo.
Chevron dijo en un comunicado que la mayoría de sus gasolineras son propiedad y están operadas por empresarios independientes que son “libres de establecer el precio al por menor del combustible y otros productos”.
“Estos costes generalmente están determinados por fuerzas económicas fundamentales como la demanda, la oferta y la competencia”, dijo el portavoz Ross Allen, quien añadió que los precios del crudo, que constituyen la mayor parte de los precios del gashan aumentado, pero los impuestos y tasas ambientales de California también pueden añadir más de 1,20 dólares el galón.
Valero, Marathon Petroleum y Shell no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La agencia de supervisión del petróleo dijo ponerse en contacto con estaciones donde los precios parecían “excesivos y desproporcionados con el aumento de los costes de estos vendedores”, incluidas “múltiples estaciones en los condados de Los Ángeles y San Bernardino, además de varias estaciones en el norte de California” desde que comenzó la guerra.
También animó a los californianos “a comprar y comparar los precios entre la gasolina de marca y la gasolina sin marca (o genérica).
“Aunque los minoristas suelen cobrar más por la gasolina de marca, toda la gasolina que se vende en California debe cumplir los altos estándares de control de emisiones y rendimiento del motor del estado”, dice el comunicado.
