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George Russell amplió su ventaja en el campeonato de F1 después de una batalla de sprint con Lewis Hamilton, pero la batalla artificial parecía más un T20 que un Test Match.

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Fue una batalla ding-dong durante cinco vueltas vibrantes, el liderato cambió de manos seis veces, pero George Russell se liberó para ganar el sprint antes del Gran Premio de China.

La victoria bajo el sol en Shanghai amplió la ventaja del británico en el campeonato a 11 puntos sobre su compañero de equipo en Mercedes, Kimi Antonelli. Sí, las Flechas Plateadas son rápidas pero no salen solas. Ferrari mantiene a Russell honesto.

Charles Leclerc terminó segundo para el equipo italiano, Lewis Hamilton tercero, el actual campeón mundial de McLaren, Lando Norris, cuarto y Antonelli quinto.

Fue como si Russell luchara contra Hamilton por el liderazgo en esos tumultuosos intercambios iniciales. Uno pasa al otro usando el despliegue de su batería en el momento crítico y luego el otro le devuelve el favor.

¿Artificial? Tal vez. ¿Entretenimiento? Sí, pero sólo 20/20 de cricket en comparación con un juego de cinco días. Fue divertido pero por las razones equivocadas.

No para disminuir las habilidades mostradas. Hamilton claramente está disfrutando de un renacimiento esta temporada, ya que su compañero de equipo Leclerc y luego Antonelli lo adelantaron en la vuelta ocho de 19, quienes tuvieron un comienzo terrible.

George Russell con el dúo de Ferrari Charles Leclerc (izquierda) y Lewis Hamilton en el escenario

El coche de seguridad salió a cinco vueltas del final cuando el Audi de Nico Hulkenberg se rindió. Todos los autos superiores están en boxes, lo que requiere doble apilamiento. Esto favoreció a Russell, pero había ganado fuerza. Antonelli, en la segunda etapa, cayó al séptimo lugar, en parte por cumplir una penalización de 10 segundos por chocar contra el Red Bull de Isak Hudger en la primera vuelta.

Leclerc quedó segundo, mientras que Hamilton cayó al cuarto, seguido por Norris. Los dos intercambiaron posiciones más tarde, siendo el Ferrari más rápido que el McLaren.

Max Verstappen tuvo un comienzo lento desde el octavo lugar y cayó al noveno y fuera de los puntos.

Olli Baermann no se detuvo bajo el coche de seguridad y Haas terminó en una meritoria octava posición. Al alto británico le está yendo bien.

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