Nueva York– su precio El petróleo subió más Y una semana después de que Estados Unidos e Israel lanzaran un gran ataque contra Irán, su rápido ascenso no muestra signos de detenerse. Guerra en el Medio Oriente.
Los conflictos, incluidos En casi todos los países de Medio Oriente Los daños causados por misiles o ataques con aviones no tripulados han dejado a los barcos que transportaban alrededor de 20 millones de barriles de petróleo por día en el Golfo Pérsico, incapaces de atravesarlo de manera segura. Estrecho de OrmuzLa estrecha boca del golfo que limita con Irán al norte.
La interrupción y los daños a las principales instalaciones de petróleo y gas en el Medio Oriente han perturbado el suministro de petróleo y gas.
Los precios del petróleo superaron los 90 dólares el barril el viernes, con el crudo estadounidense estableciéndose en 90,90 dólares, un 36% más que la semana anterior, y el Brent, el estándar internacional, subiendo un 27% durante la semana para llegar a 92,69 dólares.
Algunos conductores ya se están recuperando de lo que los consumidores y las empresas pagarán por la gasolina, el diésel y el combustible para aviones. Sintiéndolo en la bomba.
“Es una locura. No es necesario, especialmente en un momento en el que la gente ya está pasando apuros, pero no es inesperado con toda esta agitación”, dijo Mark Doran, que estaba bombeando gasolina en Middlebury, Vermont, el viernes. “No creo que haya un fin para ninguno de los conflictos en el Medio Oriente que comenzamos, por lo que dicen que habrá un final rápido que no es creíble, y el Medio Oriente es, ya sabes, un lugar que Estados Unidos no va a resolver”.
El lunes, el presidente Donald Trump dijo que Estados Unidos esperaba que su operación militar contra Irán durara de cuatro a cinco semanas, pero ” Capacidad de llegar lejosY el viernes apareció Trump. Se cancelan las negociaciones con Irán Su “rendición incondicional” está ausente.
“Cuantas más noticias recibimos, más parece que va a pasar mucho tiempo”, dijo Al Salazar, jefe de investigación macro de petróleo y gas de Envaras.
En Estados Unidos, el galón de gasolina regular subió a 3,32 dólares el viernes, un 11% más que la semana anterior, según el AAA Motor Club. El diésel se vendió a 4,33 dólares el galón el viernes, un 15% más que hace una semana.
El shock de precios se sintió aún más en Europa y Asia, mercados que dependen en gran medida del suministro de energía del Medio Oriente. Según Claudio Galimbarti, economista jefe de Rystad Energy, los precios del diésel se han duplicado en Europa y los precios del combustible para aviones han aumentado casi un 200% en Asia.
Los precios de la electricidad aumentaron a lo largo de la semana cuando Irán lanzó una serie de ataques de represalia, incluidos ataques con aviones no tripulados. Embajada de Estados Unidos en Arabia SauditaY ampliar el conflicto. Irán también afectó a una importante refinería en Arabia Saudita y a una instalación de gas natural licuado (GNL) en Qatar, cortando el flujo de productos refinados y desconectando casi el 20% del suministro mundial de GNL.
“Seguimos viendo noticias sobre colisiones con barcos, refinerías o oleoductos, por lo que la lista es muy larga”, dijo Galimberti. Como resultado, alrededor de 9 millones de barriles de petróleo por día quedan fuera del mercado porque las instalaciones están dañadas o los productores toman medidas de precaución, dijo. “Ahora mismo, con todos estos cierres, estamos en una situación de déficit extremo”.
Estados Unidos es un exportador neto de petróleo, pero eso no significa que sea inmune al aumento de los precios del petróleo o la gasolina, o que sus productores puedan simplemente compensar la diferencia.
El petróleo se comercializa en el mercado global, por lo que, basándose en lo que está sucediendo en Medio Oriente, el precio del petróleo producido en Estados Unidos también ha subido. Y para muchos productores de petróleo estadounidenses, “si se colocan más pozos en el suelo, hay un retraso de aproximadamente seis meses antes de que la producción mejore”, dijo Salazar.
Además, Estados Unidos no puede convertir todo su petróleo crudo en gasolina. Esto se debe a que la mayor parte del petróleo producido en Estados Unidos es crudo ligero y dulce, y las refinerías de las costas este y oeste están diseñadas principalmente para procesar crudo pesado y amargo. Como resultado, Estados Unidos exporta parte de su petróleo crudo e importa algunos productos refinados como la gasolina.
Jerry Dalpiage de Covington, Luisiana, dijo que empezó a llenar su coche y sus latas de gasolina “el día que anunciaron que Estados Unidos había iniciado una acción militar contra Irán” porque suponía que los precios de la gasolina subirían.
“Puedo capear la tormenta porque estoy en buena situación financiera, pero lo siento por mis conciudadanos que viven de sueldo en sueldo porque tienen que conducir para ir al trabajo y cambiar el aceite y todo eso”, dijo Dalpiage. “Y necesitan algo de alivio y no parece que vaya a llegar pronto”.
Trump emitió un plan el viernes para asegurar hasta 20 mil millones de dólares en daños a la región del Golfo, con el objetivo de restaurar la confianza en el comercio marítimo, estabilizar el comercio internacional y apoyar a las empresas estadounidenses y aliadas que operan en el Medio Oriente.
Pero algunos expertos en energía dicen que un seguro adicional no resolverá el problema.
“El problema es que en el negocio del petróleo, en el mundo del transporte marítimo de petróleo, la gente está preocupada por el terrorismo”, dijo Amy Jaffe, directora del Laboratorio de Energía, Justicia Climática y Sostenibilidad de la Universidad de Nueva York, a quien le preocupan las lanchas rápidas automatizadas, el transporte de armas, los drones voladores y las minas u otros dispositivos. “Para que Estados Unidos cree el entorno adecuado para revertir el actual estancamiento en el Estrecho de Ormuz, debe haber alguna demostración creíble de una solución al problema antiterrorista”.
Salazar se preguntó cómo sería la “nueva normalidad” si el Estrecho de Ormuz se reabriera efectivamente y cómo sería la seguridad efectiva.
“Todo lo que se necesita es un tipo con un RPG (granada propulsada por cohete) para derribar un camión cisterna que está en la orilla, ¿verdad?” Doctor Salazar. “Y es para siempre, ¿sabes a qué me refiero?”
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Los reporteros de Associated Press Amanda Swinhart en Middlebury, Vermont, Stephen Smith en Covington, Luisiana y Stan Cho en Nueva York contribuyeron a este informe.
