Sábado, 7 de marzo de 2026 – 15:20 WIB
Pekín, VIVA – BYD SEAL es uno de los sedanes eléctricos más populares en muchos países, incluido Indonesia. El vehículo en China ha llegado recientemente con varias actualizaciones que incluyen mejoras técnicas con respecto a la versión anterior y fue lanzado oficialmente en su país ayer 5 de marzo.
El último BYD Seal EV se vende en dos variantes con precios que van desde 169.900 yuanes o 380 millones de IDR hasta 189.900 yuanes o alrededor de 420 millones de IDR. Con este precio, este coche eléctrico se posiciona como un sedán eléctrico de tamaño medio, apuntando a un mercado más amplio.
Adaptado por VIVA Otomotif en Carnewchina el sábado 7 de marzo de 2026 Una de las actualizaciones más importantes en comparación con el modelo Seal de la generación anterior es el uso de una batería de cuchillas de segunda generación. Esta última tecnología de batería está diseñada para admitir capacidades de carga súper rápida que no estaban disponibles en los modelos SEAL anteriores.
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En la versión anterior del Seal, la tecnología de batería Blade todavía utiliza la primera generación con una capacidad de carga más limitada. Mientras tanto, en el nuevo Seal EV, la batería tipo Short Blade Battery 2.0 puede soportar una carga de hasta 8C y una descarga de hasta 16C.
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Gracias a esta tecnología, el Seal EV puede aprovechar la última red de carga rápida de BYD con una potencia de hasta 1.500 kW. Con este sistema, el coche puede ampliar la autonomía de casi 400 kilómetros en cinco minutos tras la carga.
Técnicamente, esta berlina eléctrica utiliza un motor eléctrico de imanes permanentes de 240 kW que impulsa las ruedas traseras. La motocicleta está equipada con una batería de 69 kWh que permite al automóvil cubrir una distancia de hasta 705 kilómetros según los estándares de prueba CLTC.
En los modelos SEAL anteriores, la capacidad de la batería y el kilometraje variaban según la variante, con una autonomía de alrededor de 550 a 650 kilómetros. Sin embargo, se afirma que el Seal EV tiene una buena eficiencia energética con un consumo de electricidad de menos de 10 kWh cada 100 kilómetros.
También se pueden ver otras mejoras en el ámbito de la tecnología de asistencia a la conducción. El Seal EV ahora utiliza el último sistema llamado God’s Eye versión 5.0 que admite la navegación con la función de piloto automático para su uso en carreteras urbanas.
En el modelo anterior, el sistema de asistencia a la conducción todavía era de una generación anterior con capacidades más limitadas. Esta última versión funciona con un sensor LiDAR instalado en el techo para mejorar las capacidades del sistema de conducción semiautónoma.
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En términos de diseño, el último Seal EV aún mantiene el lenguaje de diseño estético náutico que es el sello distintivo de los vehículos eléctricos de BYD. El coche mide 4.995 mm de largo, 1.910 mm de ancho, 1.495 mm de alto y 2.900 mm de distancia entre ejes.
