La nueva política de asientos de Southwest simplemente no funciona.
La aerolínea continúa recibiendo críticas de los pasajeros furiosos que se han opuesto firmemente a la decisión de la aerolínea de poner fin a su disposición de asientos abiertos, y algunos califican la medida de “desastre”.
La furia también va en aumento con el nuevo sistema de reservas de la aerolínea, que un pasajero compara con una “extorsión”.
Southwest abandonó formalmente su política de asientos abiertos el 27 de enero después de 54 años. Los pasajeros ya no pueden elegir un asiento cuando abordan un avión y algunos pagan más para tener más espacio para las piernas.
Sin embargo, no todos acogieron con agrado el dramático cambio de política.
“Southwest necesita volver a tener asientos abiertos”, dijo un pasajero Escrito en X.
“Este nuevo asiento asignado es un desastre y le quita ventajas a los de la lista A. Mal movimiento”.
Otra es que la política de asientos abiertos de Southwest ha ayudado a la marca a destacarse de las aerolíneas rivales.
“La razón por la que muchos de nosotros volamos hacia el suroeste es por la disponibilidad de asientos y equipaje”, dijo este último. El usuario X dijo.
“Si quiero que me traten como a una nueva póliza, volaré con cualquier otra aerolínea”.
Y el tercer pasajero descontento. Reclamado Southwest es “de una aerolínea sólida… tal vez peor”.
Varios pasajeros ya han instado a los jefes de Southwest a cambiar la ruta; algunos pasajeros parecen haber tenido problemas para familiarizarse con el nuevo sistema de reservas de la aerolínea.
uno redactor Documentó su lucha en una publicación titulada “Eso es extorsión”.
“Compré un billete de tarifa básica sin escalas para mi hija. Regístrela exactamente 24 horas antes de la salida”, dijo el padre.
“Dice que no hay asientos, está en espera y puede que tenga que tomar un vuelo más tarde (que es el día siguiente).
“Así que marco la opción” mejorar asiento “y, efectivamente, hay literalmente docenas de asientos vacíos a la venta en su vuelo. Y peor aún, según el plano de asientos, hay más de una docena de asientos en la parte trasera del avión que son de color azul claro, que no le serán asignados”.
Un redditor lamentó cómo podría haberle dado una carta a su hija antes de embarcar con el antiguo sistema.
Tony Roach, vicepresidente ejecutivo, director de consumidores y director de marca de la compañía, reveló que las cabañas serán renovadas. Informó el Austin American-Statesman.
En una carta a los pasajeros, dijo que los aviones estarían equipados con contenedores más grandes que podrían contener un 50% más de maletas.
Según Roach, al menos el 70% de la flota del portaaviones estará equipada con tanques grandes a finales de 2026.
Roach dijo que los comentarios recibidos desde el cambio en la política de asientos de la marca han sido “invaluables”.
