El primer ataque tuvo lugar el domingo por la mañana contra un barco en el Estrecho de Ormuz.
El Centro de Seguridad Marítima de Omán anunció que un petrolero llamado Skylight, que enarbolaba la bandera de la República de Palau, fue atacado a unas cinco millas náuticas (9,26 kilómetros) al norte del puerto de Khasab.
En un comunicado compartido en X, las autoridades omaníes confirmaron que a bordo se encontraban 20 miembros de la tripulación, incluidos 15 de nacionalidad india y 5 de nacionalidad iraní, todos los cuales fueron evacuados.
La información preliminar también indica que al menos cuatro personas han resultado heridas y han sido trasladadas para recibir tratamiento médico.
No se ha identificado quién atacó o qué golpeó el barco, pero el incidente se produce tras una declaración del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) de que el Estrecho de Ormuz está cerrado al transporte marítimo internacional, el sábado.
Se dice que el petrolero con bandera de Palau está bajo sanciones estadounidenses.
Las autoridades omaníes también dijeron que el puerto de Duqm fue blanco de un ataque con aviones no tripulados.
El país sirvió como mediador entre Teherán y Washington en las recientes conversaciones nucleares.
Estrecho de Ormuz
Tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, que mataron al líder supremo, el ayatolá Ali Jamenei, y provocaron represalias con misiles iraníes, el IRGC emitió advertencias por radio indicando que el Estrecho de Ormuz estaba efectivamente cerrado y que no se permitía el paso a ningún barco.
Aunque Teherán no ha anunciado formalmente un bloqueo total, las amenazas han causado malestar inmediato. El tráfico marítimo se ha desplomado y los barcos aún se encuentran fuera del Golfo de Omán o dando vueltas en U a mitad del viaje.
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La mayoría de los grandes propietarios y operadores de buques han suspendido las operaciones a través del Estrecho de Ormuz, y las aseguradoras marítimas han suspendido la cobertura de cualquier viaje en la zona, dejando a los transportistas vulnerables a enormes primas de riesgo o al rechazo total.
Ejemplos específicos incluyen el gran buque de transporte de crudo KHK Empress, parcialmente cargado con crudo omaní, y el Desh Abhimaan, que navega bajo bandera india, los cuales regresaron.
El mercado mundial del petróleo
Los futuros del petróleo reabren sus operaciones este domingo por la noche en medio de rumores generalizados de que el crudo Brent alcanzará los 100 dólares el barril, niveles vistos por última vez después de la invasión rusa de Ucrania en 2022.
Los analistas de Barclays, entre otras empresas, han elevado las previsiones específicamente a ese umbral, advirtiendo que un cierre prolongado podría bloquear hasta 20 millones de barriles por día, lo que representa alrededor del 20% del suministro mundial.
Los ocho países de la OPEP+, a saber, Arabia Saudita, Rusia, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Kazajstán, Argelia y Omán, se reunieron más o menos el domingo para revisar las condiciones y las perspectivas del mercado global.
En un comunicado de prensa, anunciaron un pequeño aumento en la producción de petróleo de 206.000 barriles por día a partir de abril.
El comunicado también informó que ocho países de la OPEP+ “celebrarán reuniones mensuales para revisar las condiciones del mercado, el cumplimiento y las compensaciones” y la próxima conferencia está prevista para el 5 de abril.
El elemento disuasorio cinético naval de Irán aún no ha surgido, pero el cierre práctico y el vacío de seguros han creado una volatilidad extrema.
Los monitores de seguimiento de barcos muestran que la gran mayoría del tráfico se ha ralentizado en ambos lados, y cualquier aumento o reducción adicional determinará la reacción del mercado.
