Tesla está retractando a los burócratas de California, demandando al Departamento de Vehículos de Motor del estado para acusarle de publicidad falsa.
Los reguladores de California dicen que Tesla ha engañado a los consumidores sobre las capacidades de sus modos “Piloto automático” y “Autoconducción completa”, que no se pueden utilizar sin un conductor humano alerta. A finales del año pasado, un juez administrativo declaró a Tesla culpable de publicidad falsa por sugerir que sus coches se pueden conducir solos.
El DMV dijo que suspendería las ventas de Tesla en California durante un mes si la compañía no corregía su publicidad falsa en un plazo de 90 días. En respuestaTesla dejó de utilizar el término “Piloto automático” en sus materiales de marketing y añadió el término “supervisado” para describir su modo de conducción automática completa.
En un caso presentado este mes, Tesla está luchando, alegando que la sentencia original era “de hecho errónea” y “legalmente defectuosa”, según un documento judicial.
La compañía busca revertir la orden del DMV y recuperar el derecho a utilizar los términos “Piloto automático” y “Capacidad de conducción autónoma completa”.
Según los materiales de marketing de Tesla para el piloto automático y el modo de conducción automática completa, “el sistema está diseñado para poder realizar viajes de corta y larga distancia sin necesidad de acción por parte de la persona en el asiento del conductor”.
El DMV argumentó que ese mensaje provocó una excesiva dependencia peligrosa de la tecnología. Sin embargo, Tesla dijo que sus clientes fueron conscientes de las limitaciones de las funciones.
“Fue imposible comprar un Tesla equipado con piloto automático o capacidad de conducción autónoma completa, o utilizar cualquiera de sus funciones asociadas, sin ver declaraciones claras y repetidas que no hacen que el vehículo sea autónomo”, escribió la compañía el pasado 13 de febrero. presentación judicial.
La ida y vuelta entre Tesla y los reguladores estatales llega cuando Elon Musk apuesta por el futuro de su empresa por la tecnología autónoma y la inteligencia artificial. Sus ventas de vehículos eléctricos han tropezado en medio de una crisis de reputación y la disminución del soporte federal.
El robotaxis de Tesla se desplegó en Austin, Texas, el pasado verano, donde los testigos dijeron que los vehículos fallaron y tomaron decisiones de conducción peligrosas. Musk está compitiendo con Waymo, el servicio de transporte de coches propiedad de Alphabet que opera taxis totalmente sin conductor en 10 ciudades, así como con Zoox, un esfuerzo de robotaxi apoyado por Amazon.
Tesla no respondió a una solicitud de comentario.
Sus acciones cerraron el miércoles a 417,33 dólares, casi un 2% más en el día. Las acciones han aumentado un 37% en el último año.
