Uber anunció un nuevo conjunto de servicios para apoyar el transporte de vehículos autónomos antes del lanzamiento previsto de robotaxis en Los Angeles en los próximos meses.
El nuevo programa de Uber, llamado Uber Autonomous Solutions, tiene como objetivo dar a las empresas robotaxis un fácil acceso a los clientes, el software y la infraestructura de Uber.
Las empresas participantes tendrían acceso a la plataforma de Uber, una de las aplicaciones de transporte de coches más utilizadas del mundo, así como a los datos únicos que Uber ha recopilado de las calles y zonas de recogida transitadas.
“Cuando los socios se conectan a la red de Uber, pueden escalar de forma más eficiente, operar de forma más fiable y moverse más rápido”, dijo Sarfraz Maredia, jefe global de movilidad y entrega autónomos de Uber.
Bajo una asociación con Volkswagen anunciado el pasado año, Uber tiene previsto ofrecer una red de taxis autónomos para viajes compartidos que transporten varios pasajeros. Dijo que tiene previsto lanzar el servicio a Los Ángeles a principios de este año y las pruebas han comenzado.
La compañía dijo que el servicio de transporte de coches utilizará una furgoneta eléctrica autónoma de Volkswagen llamada ID. Buzz. El esfuerzo se basará en la tecnología autónoma de la marca tecnológica MOIA, propiedad de Volkswagen.
La asociación Volkswagen-Uber podría ser una de las muchas: el anuncio de Uber esta semana describió una serie de herramientas y software que ofrece a las empresas que buscan escalar sus operaciones de vehículos autónomos.
“Uber ha reunido un montón de herramientas que facilitarán a los desarrolladores de robotaxis oa los propietarios de vehículos robotaxis llevar sus vehículos a la plataforma Uber”, dijo el analista de automóviles Brian Moody. “La mayoría de ellos realmente no quieren dedicarse al negocio de tener y operar a los vehículos”.
Uber no es nuevo en el espacio de los vehículos autónomos. Intentó desarrollar su propio AV, pero se rindió en el 2020. La compañía ahora se inclina hacia un modelo en el que otras empresas desarrollan la tecnología para robotaxis y Uber obtiene dinero a través de su aplicación.
Uber tiene ya una asociación con la empresa de transporte autónomo de Mountain View Waymo. En Austin y Atlanta, los clientes pueden reservar un vehículo Waymo a través de la aplicación Uber.
Uber, con sede en San Francisco, también se prepara para lanzar un robotaxis en colaboración con Lucid, un fabricante de vehículos eléctricos de Silicon Valley, y Nuro, una empresa de inteligencia artificial. Las empresas no dijeron dónde estaría disponible el robotaxis por primera vez, pero dijeron que se lanzaría a finales del 2026.
En a comunicado de noticias de Nuro, la compañía describió el vehículo como “el robotaxis más lujoso de la industria”. Contará con una interfaz de software construida por Uber para los usuarios que también se ofrece como parte de las soluciones autónomas de Uber.
“La tecnología autónoma tiene un potencial notable para que el transporte sea más seguro y asequible”, dijo el lunes el consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi, en un comunicado. “Durante más de una década, Uber ha ayudado a establecer el estándar para la movilidad bajo demanda”.
Este mes, Uber anunció que gastaría 100 millones de dólares para construir estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos autónomos en Los Ángeles, el área de la bahía y Dallas. La medida consolidó aún más el compromiso de Uber con el mercado de robotaxis.
Uber no es el único en la carrera para conseguir más robotaxis en carretera.
Waymo se encuentra entre los principales jugadores de la industria del robotaxis, con servicios totalmente sin conductor que operan en unas 10 ciudades. Waymo llegó a Los Ángeles en el 2024.
Elon Musk también ha intentado entrar en la industria con su robotaxis Tesla, que empezó a servir a sus clientes en Austin en verano. En marzo, Tesla dio un paso hacia los servicios de vehículos autónomos en California solicitando un permiso relacionado con el transporte.
