Los informes de Aviation Hubs muestran que el aeropuerto de San José y el aeropuerto de Oakland experimentarán disminuciones en el tráfico de pasajeros en 2025, mientras que el aeropuerto de San Francisco experimentará un aumento en el número de pasajeros el año pasado.
Un punto positivo general: los viajes de pasajeros manejados por los tres aeropuertos en diciembre fueron mayores que las cifras de noviembre, lo que indica que los viajes de vacaciones fueron sólidos.
Los tres aeropuertos estuvieron por debajo de los picos de tráfico en 2019, ya que las restricciones y cierres relacionados con el coronavirus obligaron a las industrias de viajes tanto a nivel local como en todo el mundo.
El Aeropuerto Internacional de San José manejará 10,68 millones de pasajeros en 2025, una disminución del 9,9% a 11,85 millones de pasajeros en 2024.
Se proyecta que el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland manejará 9,17 millones de pasajeros en 2025, una disminución del 15,3% con respecto a los 10,82 millones de pasajeros que manejó en 2024.
Pero se proyecta que el Aeropuerto Internacional de San Francisco manejará 54,53 millones de pasajeros en 2025, un aumento interanual del 4,3%, en comparación con 54,29 en 2024.
La recuperación pospandemia ha sido una lucha para los tres centros de aviación, que dependen de los viajes de negocios y que están disminuyendo con el aumento del trabajo remoto y las reuniones virtuales.
