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La Administración Federal de Aviación de Boeing (FAA) puede recibir multas de $ 3.1 millones debido a múltiples violaciones de seguridad.
Agencia de viernes Declaración de multaUna emergencia de emergencia media de 2024, así como citando la falta de incumplimiento de la calificación de la aeronave. Estos eventos han sido severamente criticados por funcionarios federales, según ReutersEl
Además de los hechos, la FAA ha dicho que Boeing trató de temer inscribir un avión Boeing 737 Max para completar una fecha límite, a pesar de no cumplir con los estándares de protección de la aeronave.
Boeing, en respuesta, dice: “Fortalecerá nuestra cultura de protección y trabajará para mejorar la calidad y la responsabilidad por primera vez a lo largo de nuestras actividades”.
“El año pasado, bajo la supervisión de la FAA, establecimos un plan de protección y calidad con los principales indicadores de rendimiento para aumentar la seguridad de la producción y calidad de la aeronave”, dijo Hill en un comunicado, un portavoz de la compañía, el portavoz de una compañía.
“Nuestro equipo está implementando estas mejoras, como invertir en capacitación energética, fortalecer el consentimiento del sistema de producción y alentar al personal a hablar”, dijeron.
El viernes, también se encontraron cientos de sistemas de calidad en los sitios de producción de Boeing en Renton en Washington y en fábricas de subcontratistas de Boeing operadas por Spirit Aerosystems en el oído Wichita.
A principios de este año, el empleado en curso de Boeing de Spirit Aerocistems proporcionó a 700 trabajadores durante 21 días debido a la huelga de empleados en curso de Boeing.
En un intento por reducir los costos, la compañía ha eliminado la helada y las horas extras de una cita al ralentizar la tasa de producción de Boeing después de dos años de controversia para el fabricante del avión.
Actualmente, la FAA está revisando la aeronave máxima 737 y 787 antes de que se emita y se elimine el certificado de aeronave para la entrega.
La compañía enfrenta 38 límites de producción de aviones por mes para el avión máximo 737, con un precio individual de $ 100 millones a $ 135 millones.
El administrador de la FAA, Brian Bedford, dijo a Reuters que la compañía no había decidido levantar el límite por más de un año.
