El Honda CR-V sigue siendo una opción popular si está buscando un SUV compacto, ya que fue el segundo tour que mejor se vendió en el segmento para 2025, y la edición 2026 mejora las cosas aún más, en la forma de un modelo híbrido Trailsport de Honda CR-V para el año modelo. Nuestro Logan K. Carter resumió su experiencia diciendo que el CR-V “sigue siendo una de las opciones más refinadas, integrales, de amplio alcance y fáciles de usar en el segmento de los crossover compactos”.
Pero ese segmento está lleno de buenas opciones. Por ejemplo, Informes de usuario Se recomendó el CR-V híbrido y no híbrido 2026, pero hizo lo mismo con otros 20 SUV compactos. La revista publicó un artículo llamado “5 razones para no comprar Honda Cr-V ahora“Durante el verano de 2025, después de que finalizara el CR-V 2026. La realidad fue que, si bien el Honda todavía puede tener sentido, tiene algunas desventajas en comparación con la sorprendente cosecha de SUV compactos de hoy.
Lo que nos lleva a ser los únicos competidores que superan al CR-V de mayor puntuación, el modelo híbrido. Creemos que son tres: el Subaru Forester, el Toyota Rav4 y el Mazda Cx-5. Los informes de los usuarios, debido a que trata a los híbridos y no híbridos como modelos diferentes, enumeran cuatro: el Subaru Forester Hybrid, el Subaru Forester, el Toyota Rav4 Plug-in Hybrid y el Mazda CX-5. Nos ocuparemos de todos ellos, señalando que la puntuación general del CR-V híbrido no es inferior a la de 10 de sus competidores SUV compactos.
Leer más: 11 coches con tiradas de producción notablemente cortas
mazda cx-5 2025
Mazda CX -5 Red 2026 estacionado en Pavement Avenue con vista al puerto – Mazda
Primero, recuerde que los informes de los consumidores no habían experimentado el Mazda CX-5 2026 cuando se anunciaron sus sitios, sino que incluían el modelo 2025. Verificar el historial de la cinta entre este y el Gas Cr-V nos dice que una diferencia clave entre ellos es su confiabilidad prevista. El Mazda CX-5 recibió los mejores resultados en su clase en esta Medida, según la encuesta anual de miembros de informes de consumidores que cubren cientos de miles de vehículos. El CR-V tampoco estuvo muy cerca, ya que su puntaje de confiabilidad CR anticipado fue casi un 25% más bajo que el puntaje CX-5.
Dicho esto, este es el CR-V con una experiencia de conducción mucho mejor a pesar de las capacidades de zoom continuo del Mazda. Sin embargo, tenían aproximadamente el mismo grado de satisfacción de los propietarios.
El CR-V 2026 también tendrá que luchar con un CX-5 completamente nuevo cuando Mazda traslade su pequeño SUV al próximo año modelo. Sólo el Mazda Cx-5 2026 no será tan pequeño como antes. Entre las muchas cosas que se cambian se incluye la longitud del CX-5: su longitud total y su distancia entre ejes crecen aproximadamente 4,5 pulgadas cada uno. Lo que puede confundir a los compradores es que el CX -5, a pesar de su nueva longitud (184,6 pulgadas) y su bajo precio inicial – $ 31,485 (incluido el destino) – sigue siendo más caro que el CX -50, un poco más grande con 185,8 pulgadas y $ 31,395 (nuevamente con el destino).
2025 Toyota Rav4 híbrido enchufable
Toyota Rav4 Phev XSE azul oscuro 2025 estacionado frente a un edificio al suroeste – Toyota
Al igual que el Mazda CX-5, el Toyota híbrido enchufable del Toyota Rav4 llevaba un año de retraso en las pruebas de informes de los consumidores cuando se escribió su historia, por lo que comparamos el Toyota 2025 con el Honda 2026.
El complemento RAV4 obtuvo una puntuación general ligeramente más alta, impulsada por mejores grados de confiabilidad y satisfacción del cliente. Aunque sólo otro SUV compacto obtuvo el complemento RAV4 en cuanto a confiabilidad prevista, el Mazda CX -5, el Hybrid CRV ocupó la misma posición en el noveno lugar en esta medida, similar al Buick Envision. Muchos más propietarios de un RAV4 enchufable regresarían y volverían a comprar el vehículo, basándose en el historial actual de su vehículo, que los que volverían a comprar también el CR-V híbrido. (Así es como CR mide la satisfacción general de los clientes).
La razón por la que el CR-V híbrido mantiene su puntuación general tan cerca de la del RAV4 enchufable es la saludable ventaja de Honda en la carretera. Parte de esto sin duda tiene que ver con los frenos del toyota, que cr descrito como “cómodo” y ofrece distancias de frenado que consideraba “un poco largas”, pero el CR-V híbrido también recibió muchos elogios, con los segundos mejores puntajes en pruebas de carretera del segmento. El No. 1 fue el Hyundai Hyundai Tucson 2026 híbrido, que estaba un punto por delante del Hybrid CR-V y conectado con una experiencia de conducción de puntuación general.
El futuro parece prometedor para ambos híbridos RAV4 cuando salgan a la venta los modelos 2026. Nuestro Daniel Golson dice que no innovan sino que deben seguir dominando.
2026 Subaru Forester
Wilderness Subaru Grey Forester 2026 estacionado afuera al anochecer – Subaru
Dado que los informes de los consumidores consideran que los mismos modelos con diferentes sistemas de propulsión son vehículos diferentes, no sorprende que siga este modelo con el Subaru Forester 2026, propietario de la segunda mejor puntuación CR general entre los SUV compactos. (Eso significa que el híbrido forestal, número uno en los sitios, se incluye a continuación).
El sitio de Subaru en la cima del segmento de SUV compactos tiene sentido, por supuesto, ya que también fue el mejor nombre de la industria en una lista CR de marcas que fabrican los mejores autos. El Gas Forester por sí solo se destaca con una puntuación general y resultados de pruebas en carretera algunos puntos más altos que los del Gas CR-V únicamente, pero al comparar la confiabilidad anticipada resultó lo contrario. Según los informes de los consumidores, el principal factor que los diferenciaba era la satisfacción del propietario: el forestal obtuvo una ventaja de dos dígitos en puntos sobre el CR-V. Profundice de nuevo más, el Bosque además de destacar su honda Compite en las subcategorías específicas de conducción, comodidad, valor y experiencia de estilo.
El forestal también tiene una ventaja bastante grande en materia de precios. El punto de entrada para el Subaru es de $ 31,445 con tracción estándar (destino incluido), pero el CR-V con equipo similar le costará $ 33,870 (destino incluido). De hecho, el Forester de autor es menos costoso que el CR-V con tracción delantera, que se abre en $ 32,370 (nuevamente, con destino).
2026 Subaru Forester Híbrido
Subaru Gold Forester híbrido 2025 estacionado frente a un bosque cubierto de Subaru
Antes de ver cómo el Subaru Forester 2026 híbrido se compara con el CR-V híbrido, veamos rápidamente cómo solo iguala al Forester de gasolina en algunos aspectos relevantes. Ese Forester libre de generación actual trae un motor de 2.5 litros en forma de bóxer de cuatro cilindros que genera 180 caballos de fuerza con clasificaciones de la EPA de 26 MPG en ciudad/33 MPG en carretera/29 MPG juntas. El forestal híbrido agrega un motor eléctrico para aumentar la potencia a 194 caballos de fuerza con una línea EPA de 35/34/35.
En términos de informes de consumidores, este es el SUV número uno en puntuación general frente al híbrido 5 CR-V (que en realidad ocupó el quinto lugar con el híbrido enchufable Kia Sportage 2026 y Hyundai Hyundai Hyundai Hybrid). ¿El principal contribuyente a la puntuación general del CR-V? De hecho, una línea común recorrió todas nuestras comparaciones del Honda CR-V hoy, y fue un grado de satisfacción débil de los propietarios.
El CR-V, tanto híbrido como no híbrido, siguiendo al cuarteto completo de competidores clave de hoy en la puntuación general, no arrastró a todos excepto al Mazda Cx-5 en cuanto a satisfacción de los propietarios también. Centrarse en el híbrido forestal y el CR-V híbrido muestra un resultado bastante típico: ambos vehículos obtuvieron puntuaciones muy cercanas en las pruebas de carretera y en la confiabilidad prevista, y aún así el Subaru tuvo una guía de dos dígitos para mantener satisfechos a los propietarios.
Si bien esto puede convertirse en un shock, el vehículo de pila de combustible de hidrógeno CR-V no ayuda mucho en la sección de felicidad. Por alguna razón, los informes de los consumidores no han experimentado el último Honda CR-V E: FCV, pero recientemente el fabricante de automóviles 388 tuvo que recuperar pilas de celdas de combustible que podrían caer.
¿Quieres más como este? Únase al boletín de Jalopnik para enviar las últimas novedades sobre automóviles directamente a su bandeja de entrada y Agréguenos como fuente de búsqueda preferida en Google.
Lea el artículo original sobre Jalopnik.
