Por David Shepardson
Washington, 30 de enero (Reuters) – La fiscal general de Michigan, Dana Nessel, pidió el viernes a la empresa china de baterías Gotion Inc. que devolviera 23,7 millones de dólares en moneda estatal que recibió después de que el año pasado cesara un plan para construir una fábrica de 2.400 millones de dólares en Michigan para producir materiales clave para baterías de vehículos eléctricos.
Se esperaba que el plan, publicado por primera vez en octubre de 2022, creara 2.350 puestos de trabajo en la fábrica, pero fue criticado por algunos legisladores por la propiedad china de la empresa. Gotion no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La Oficina de Nesel dijo en una carta a Gotion que no había aceptado su acuerdo y no había resuelto los problemas. Dio 30 días para devolver el dinero.
La Corporación de Desarrollo Económico de Michigan dijo el año pasado que nunca se había distribuido nada de una subvención estatal de 125 millones de dólares para el proyecto y dijo que Gotion había abandonado el proyecto. Gotion lo negó, pero los abogados de la compañía en un expediente judicial dijeron a principios de este mes que el proyecto ya no es “viable”.
Volkswagen de Alemania es el mayor accionista individual de la empresa matriz de Gotion Inc y posee alrededor del 30% de High-Tech Gotion (002074.sz). Los legisladores estadounidenses dijeron el año pasado que esto mantiene un “control efectivo” a través de múltiples accionistas individuales.
Gotion dijo el año pasado que la compañía “sigue firmemente comprometida con su misión de impulsar el futuro de energía limpia de Estados Unidos”, incluso en una fábrica en Illinois.
En marzo de 2024, Gotion Green Township demandó repentinamente a Michigan por supuestamente violar un acuerdo para construir la fábrica.
Durante el año pasado, el deprimente entusiasmo de los estadounidenses por los automóviles eléctricos llevó a retrasar a los fabricantes de automóviles o a eliminar una serie de proyectos de fábricas y vehículos. Después de los recientes cambios en la política de vehículos eléctricos por parte de la administración Trump, los fabricantes de automóviles están recortando aún más.
(Reportado por David Shardson en Washington; Editado por Chizu Nomiyama)
