Nueva York– Las ganancias anuales de Tesla cayeron a su nivel más bajo desde la pandemia hace cinco años, cuando perdió el título de mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo frente a un rival chino y redujo las ventas.
La compañía de vehículos eléctricos dirigida por Elon Musk dijo el miércoles que los ingresos netos cayeron un 46% a 3.800 millones de dólares el año pasado. Fue el segundo año consecutivo de fuertes caídas. La caída se produjo a pesar de la promesa de Musk de seguir centrado en la empresa después de introducir modelos más baratos y entrar en la política estadounidense.
Aun así, los inversores de Tesla tienen fe en Musk. La acción ha subido un 9% durante el año pasado.
Musk instó a los inversores a centrarse menos en vender automóviles y más en considerar un nuevo y brillante futuro que consista en llevar robotaxis a millones de automóviles sin conductor, incluso volantes, y robots que rieguen plantas y cuiden a padres ancianos.
En una conferencia telefónica, Musk dijo que Tesla detendría la producción de dos modelos, el S y el X, en el segundo trimestre de este año y convertiría una fábrica en Fremont, California, para construir su robot Optimus.
Para el cuarto trimestre del año pasado, los ingresos netos de Tesla también cayeron un 61% a 840 millones de dólares, o 24 centavos. Excluyendo cargos extraordinarios, los ingresos netos totalizaron 50 centavos por acción, en comparación con las previsiones de los analistas de 45 centavos.
“Tienen productos antiguos que son cada vez menos competitivos a medida que otros fabricantes lanzan nuevos modelos, y entonces la marca general queda destruida”, dijo el analista de Telemetry Sam Abulsamid. “La participación de Musk en la política desanima a los clientes”.
Un punto positivo fue el margen de beneficio bruto de Tesla, que saltó al 20% el último trimestre desde el 16% de hace un año.
“La capacidad de Tesla para mejorar su rentabilidad ha sido una sorpresa”, dijo el analista de Morningstar Seth Goldstein. “Creo que es por eso que las acciones están subiendo ahora”.
Goldstein dijo que también se sentía alentado por los planes descritos en el informe de ganancias de Tesla para lanzar servicios de robotaxi en Houston, Miami y otras cinco ciudades en el primer semestre de este año.
Los inversores aplaudieron a principios de este año cuando Musk volvió a centrarse en la empresa después de pasar meses en Washington al frente de un equipo de reducción de costos del gobierno. Pero no está claro que su enfoque se mantendrá indiviso en el nuevo año. Planea hacer pública su compañía de cohetes SpaceX, posiblemente en junio, en lo que muchos creen que será una oferta pública inicial de gran éxito que lo convertiría en el primer billonario del mundo, pero que probablemente lo confundirá.
Las últimas cifras de Tesla son un shock para una empresa que hizo tantas promesas hace un año.
Después de la elección del presidente Donald Trump, los inversores impulsaron las acciones con la apuesta de que su función de asesor en la nueva administración ayudaría a la empresa. En cambio, se invierte. Los clientes indignados por su trabajo para Trump y su postura política de derecha boicotearon la marca.
Musk también prometió hace un año que los reguladores europeos aprobarían su software de conducción parcialmente autónoma en un plazo de tres meses, un impulso potencialmente grande para las ventas de Tesla allí. Pero eso tampoco sucedió.
Y los inversores también estaban entusiasmados con el servicio de robotaxi de Tesla que prometía viajes que nadie conduce. Pero en su lugar tienen coches con supervisores dentro para hacerse cargo de los controles si algo sale mal, aunque este conteo puede estar avanzando. Tesla dijo recientemente que eliminaría estos conductores de seguridad en Austin, donde lanzó el servicio en junio, y prometió expandirse agresivamente a otras ciudades durante el próximo año.
Para algunos en Wall Street eso es suficiente para entusiasmarse con la empresa e impulsar las acciones.
Dan Ives de Wedbush Securities, uno de los analistas más optimistas de Wall Street, espera que los robotaxis estén en más de 30 ciudades para finales de este año y que Tesla capture el 70% del mercado global de vehículos autónomos dentro de una década.
Otros también son optimistas sobre el negocio de almacenamiento de energía de Tesla, que registró cifras sólidas el último trimestre con un aumento de ingresos del 25% a 3.800 millones de dólares. Tesla se está beneficiando de una demanda masiva a medida que se construyen centros de datos en EE. UU.
