Manila, Filipinas (AP) – Funcionarios filipinos basaron el martes toda la flota de barcos de pasajeros pertenecientes a una empresa propietaria transportar Se hundió en el sur, dejando al menos 18 muertos y más de 300 rescatados.
Diez personas, en su mayoría miembros de la tripulación y el capitán del M/v Trisha Kerstin 3, que se hundió la madrugada del lunes frente a una isla del estado de Basilan, siguen desaparecidos. La búsqueda dirigida por los guardacostas y la marina continuó en aguas donde se vio brillo de petróleo, dice el almirante de la guardia costera Ronnie Gavan.
Como parte de la búsqueda, se utilizarán buzos de la Guardia Costera remota y vehículos no tripulados para localizar y comprobar los restos del naufragio, que se estima que se encuentran a 76 metros (249 pies) bajo la superficie del mar, dijo.
El ferry de carga y pasajeros se hundió con un peine de acero, que tenía tres cubiertas, frente a la aldea de la isla Baluk-Baluk en la provincia de Basilan mientras se dirigía a la isla Jolo desde la ciudad portuaria sureña de Zamboanga con 317 pasajeros y 27 miembros de la tripulación a bordo.
Según los informes, la Guardia Costera informó que transportaba a 332 pasajeros, pero luego dijo que 15 de ellos habían decidido no subir al tren en el último minuto, dijo el secretario de Transporte, Giovanni López.
Al menos 316 personas fueron rescatadas y se encontraron 18 cadáveres, incluido el de un bebé, dijo.
López dijo que la fundación indefinida de todos los barcos de pasajeros del propietario de ferry, Aleson Shipping Lines, Inc., permitiría una inspección para determinar si son aptos para el mar. A otras compañías se les permitiría utilizar sus ferries y la guardia costera podría ofrecer vuelos gratuitos para evitar importantes perturbaciones en el transporte en una región donde el ferry es el principal método de viaje.
“Nos aseguraremos de que esto nunca vuelva a suceder”, dijo López en una conferencia de prensa, y agregó que los ferries de Aleson han contabilizado 32 eventos de seguridad desde 2019.
No está claro cuántos barcos de pasajeros se colocarían en tierra. La empresa no hizo comentarios de inmediato sobre la orden del gobierno.
Un pasajero rescatado, Mohamad Khan, que perdió a su bebé de seis meses, dijo que el ferry se inclinó repentinamente hacia un lado, arrojándolo a él, a su esposa y a otras personas al mar en la oscuridad. Khan y su esposa fueron rescatados pero su bebé se ahogó.
El archipiélago filipino tiene un molesto historial de accidentes marítimos, de quién es la culpa tormentaBarcos con mal mantenimiento, hacinamiento y aplicación irregular de las normas de seguridad, especialmente en provincias remotas.
En diciembre de 1987, el ferry Dona Paz se hundió tras una colisión con un buque cisterna de combustible en el corazón de Filipinas, matando a más de 4.300 personas en el desastre marítimo en tiempos de paz más mortífero del mundo.
