El USS Theodore Roosevelt viaja por el Mar Arábigo el 6 de diciembre de 2001 en apoyo de la Operación Libertad Duradera. (Foto de la Marina de los EE. UU./Getty Images)
Imágenes falsas
El cuarto de la Armada de los Estados Unidos. Nimitz– clase de superportaaviones de propulsión nuclear, USS Teodoro Roosevelt (CVN-71), realizó ejercicios frente a la costa de California para fortalecer su preparación. El buque insignia del Carrier Strike Group 9 partió de la Estación Aeronaval de North Island, San Diego, el 21 de enero, y reanudó sus actividades operativas después de completar el mantenimiento y la capacitación.
Un Growler E/A-18G de la Marina de los EE. UU., asignado al Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 129, aterriza en la cubierta de vuelo del portaaviones clase Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71), el 22 de enero de 2025.
Foto de la Marina de los EE. UU. del aprendiz de marinero especialista en comunicación de masas Cesar Nungaray
El despliegue comenzó dos semanas después de que el barco completara una demostración de entrenamiento en realidad virtual.
En una publicación de FacebookLa Flota del Pacífico de EE. UU. confirmó que el CVN-71 comenzó su despliegue actual, pero no confirmó hacia dónde se dirigirá el barco. Cámara de buque de guerra también compartieron fotos del USS Teodoro Roosevelt dejando la ciudad más amable de América.
El transportista regresó previamente a San Diego en octubre de 2024, completando un despliegue de nueve meses.
Listo para otro largo despliegue
CVN-71 pasó finales de 2024 y todo 2025 preparándose para el despliegue actual, que probablemente continuará hasta el otoño.
Los despliegues de seis meses solían ser el estándar, pero las demandas operativas y muy pocos portaaviones han significado que las misiones duren ocho e incluso nueve meses, lo que afecta la moral de la tripulación y los programas de mantenimiento de los barcos. Es parte de un ciclo continuo con la Marina de los EE. UU., que se está expandiendo cada vez más con más puntos de interés globales que los portaaviones para abordar las amenazas.
Como resultado, los transportistas suelen pasar mucho tiempo en el puerto, sometidos a un mantenimiento prolongado para abordar el desgaste, pero esto a su vez significa que otro flattop tiene que permanecer en el mar por más tiempo.
Tal fue el caso del USS Teodoro Roosevelt hace dos años cuando comenzó su despliegue.
Desplegado en Medio Oriente y el Indo-Pacífico, el CVN-71 pasó 278 días desplegado, operando en las áreas de responsabilidad de la 3.ª, 5.ª y 7.ª Flota de EE. UU. Cómo informado previamente por USNI Newsfue el “segundo transportista más activo de la flota en los últimos cinco años, justo detrás del USS de la costa este Dwight D. Eisenhower (CVN-69).”
La Marina de los EE. UU. ha defendido su Plan de Respuesta Optimizada para la Flota, que actualmente exige un ciclo de entrenamiento, mantenimiento y despliegue de 36 meses, pero los críticos han advertido contra él. podría aumentar los costos en la carretera al requerir largos períodos de mantenimiento, lo que se conoce como disponibilidad incremental planificada.
El gran palo
Apodado “El gran garrote”, en referencia al famoso dicho de política exterior del presidente Theodore Roosevelt: “Habla en voz baja y lleva un gran garrote”, el CVN-71 fue lanzado en octubre de 1984 y puesto en servicio en octubre de 1986. Teodoro Roosevelt Comenzó su despliegue inaugural a finales de diciembre de 1988 con el Carrier Air Wing Eight embarcado.
Sin embargo, este despliegue casi nunca se produjo.
En 1976, el entonces presidente Gerald Ford había cancelado el pedido del avión de propulsión nuclear, buscando en su lugar construir dos portaaviones de propulsión convencional que pudieran operar con aviones de despegue y aterrizaje verticales y/o cortos.
El presidente Jimmy Carter también se opuso inicialmente a la construcción del portaaviones de propulsión nuclear. Sin embargo, cambió de rumbo después de la crisis de los rehenes en Irán, que puso de relieve la necesidad de grupos de combate de portaaviones estadounidenses en regiones remotas del mundo. La construcción de CVN-71 fue finalmente autorizada en virtud del proyecto de ley de autorización del año fiscal 1980 del Pentágono.
Aunque recibió su nombre del hombre que comentó que era prudente hablar en voz baja y llevar un gran garrote, Roosevelt seguía siendo alguien que no rehuía hacer su parte. Fue algo apropiado que, poco más de dos años después de entrar en servicio, el USS Teodoro Roosevelt Fue desplegado para participar en la Operación Escudo del Desierto y llegó al Golfo Pérsico a mediados de enero de 1991.
Durante la posterior Operación Tormenta del Desierto, que comenzó justo el día antes de que el portaaviones llegara a la estación, el CVN-71 participó en operaciones de combate en las que los pilotos realizaron más de 4.200 salidas, más que cualquier otro portaaviones. En total, aviones que operan desde el USS Teodoro Roosevelt arrojó más de 4,8 millones de libras de municiones.
Los aviones que operaban desde el portaaviones participaron posteriormente en patrullas durante la Operación Proporcionar Confort para apoyar a las fuerzas kurdas en Irak, y luego, un año después, en la Operación Deny Flight para apoyar la zona de exclusión aérea de Estados Unidos sobre Bosnia. El CVN-71 se convirtió entonces en uno de los pocos buques de guerra de propulsión nuclear hasta ese momento en tránsito por el Canal de Suez cuando fue desplegado para participar en la Operación Vigilancia del Sur sobre Irak.
Estados Unidos Teodoro Roosevelt Comenzó su séptimo despliegue justo después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en la ciudad de Nueva York y el Pentágono, y se unió al ya presente USS. compañía y USS Carlos Vinsony llevó a cabo ataques contra las fuerzas de al-Qaeda en Afganistán durante la Operación Libertad Duradera. Mientras estaba desplegado en la región, el USS Teodoro Roosevelt Pasó un total de 160 días consecutivos en el mar, batiendo el récord del período más largo realizado por un portaaviones estadounidense desde la Segunda Guerra Mundial.
¡El despliegue de 2024 duró más de 100 días!
De 2020 a 2024
En 2020, el CVN-71 quedó marginado por un brote de Covid-19, lo que obligó al buque de guerra a someterse a una limpieza completa en Guam mientras la tripulación se recuperaba. El buque de guerra fue sometido a una limpieza profunda y posteriormente fue puesto de nuevo en servicio.
Durante su despliegue en 2024, el superportaaviones operó durante casi tres meses, desde mediados de julio hasta mediados de septiembre de 2024, en la zona de responsabilidad del Comando Central de Estados Unidos en Oriente Medio para disuadir agresiones regionales. CVN-71 regresó a San Diego en octubre.
La aviadora Meredith Pérez-Robles, administradora de mantenimiento de aviación de la Marina de los EE. UU., guía un MH-60S Sea Hawk, del escuadrón de helicópteros de combate marítimo (HSC) 4, para aterrizar en la cubierta de vuelo del portaaviones clase Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71), el 22 de enero de 2026.
Foto de la Marina de los EE. UU. por el marinero especialista en comunicación de masas Maddix Almeyda
Estados Unidos Teodoro Roosevelt Es uno de los buques de guerra más condecorados de la era posterior a la Guerra Fría. Sus premios incluyen un Premio de Unidad Meritoria Conjunta, tres Menciones de Unidad de la Armada, cinco Premios de Eficiencia de Batalla (Batalla “E”), dos Medallas del Servicio de Defensa Nacional, dos Premios a la Excelencia en Seguridad y una Medalla Expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo, entre otros. El buque de guerra también recibió una medalla de la OTAN, así como las Medallas de la Liberación de Kuwait de Kuwait y Arabia Saudita.
