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Sin embargo, los viajeros aéreos mayores de 18 años que no tengan REAL ID pronto enfrentarán una tarifa adicional en los aeropuertos, según la Administración de Seguridad del Transporte.
Los viajeros aéreos sin REAL ID tendrán que pagar $45 a partir del 1 de febrero.
Grupo MediaNews a través de Getty Images
Hechos clave
A partir del 1 de febrero, los viajeros sin REAL ID u otras formas de identificación aceptables pueden pagar una tarifa de $45 para utilizar el sistema alternativo de verificación de identificación de la TSA llamado ID de confirmación de la TSA.
El proceso ConfirmID de la TSA debe completarse para los pasajeros aéreos nacionales antes de ingresar al control de seguridad, y la tarifa de $45 por cada verificación solo está disponible para pagar. digitalmente.
La TSA alienta a los viajeros aéreos a verificar si cumplen con REAL ID antes de viajar y, si no lo son, deben visitar tsa.gov/ConfirmID Pague la tarifa antes de mostrar el recibo a un oficial de la TSA.
La opción de completar el proceso también se puede encontrar en los aeropuertos mediante códigos QR, aunque la TSA dijo que el procedimiento diferirá entre aeropuertos.
Según la TSA, el proceso ConfirmID verifica la identidad de un viajero mediante métodos biométricos y comprobaciones biográficas, incluido el nombre, la fecha de nacimiento y otros detalles de identificación.
Originalmente propuesta en $18, la tarifa de ConfirmID se incrementó a $45 después de una revisar encontró que la propuesta original no cubriría completamente los costos asociados con la implementación y operación del sistema.
Cita crucial
“El tarifa “Era necesario. Empezamos a reforzar REAL ID el 7 de mayo, y este es el siguiente paso, y una tarifa de 45 dólares ahora pone la carga financiera sobre el viajero en lugar de todos los contribuyentes, y 45 dólares cubren el costo del servicio”, dijo el portavoz de la TSA, Gervais Joubert, a THV11.
fondo clave
El requisito REAL ID proviene de la Ley de identificación REAL de 2005aprobada en el Congreso en respuesta a las recomendaciones de la Comisión del 11 de septiembre para fortalecer los estándares de identificación. A todos los estados les llevó hasta 2020 hacer que las licencias de conducir fueran compatibles con REAL ID, y la pandemia de COVID-19 retrasó aún más el cronograma de implementación. El proceso ConfirmID se produce después del requisito de 2025 para REAL ID y años de implementaciones y extensiones graduales.
¿Qué otras formas de identificación cumplen?
Si los viajeros no tienen REAL ID, otras formas de identificación incluyen pasaporte; tarjeta de pasaporte; Tarjeta de viajero confiable emitida por el Departamento de Seguridad Nacional (Global Entry, NEXUS, SENTRI, FAST); Identificación del Departamento de Defensa de EE. UU. (identificación militar, incluida la identificación emitida a dependientes); Tarjeta de Residente Permanente de EE.UU. (Tarjeta Verde); tarjeta de cruce fronterizo; Identificación con fotografía de nación tribal/tribu india (incluidas tarjetas tribales mejoradas); Tarjeta HSPD-12 PIV (emitida a empleados y contratistas federales); pasaporte emitido por un gobierno extranjero; Licencia de conducir provincial canadiense o tarjeta de Asuntos Indios y del Norte de Canadá; credencial de identificación del trabajador del transporte; Tarjeta de autorización de empleo del Servicio de Inmigración y Ciudadanía de EE. UU. (I-766); Credencial de marino mercante estadounidense; o una Tarjeta de Identificación de Salud para Veteranos (VHIC).
Número grande
94% Este es el porcentaje de estadounidenses que, a partir de diciembre, tenían una forma de identificación compatible con REAL ID.
Lectura adicional
La TSA propone que los pasajeros aéreos sin REAL ID podrían pagar 18 dólares por un escaneo biométrico (Forbes)
‘Estamos haciendo esto’: la TSA advierte que los viajeros sin REAL ID podrían perder sus vuelos a partir del 7 de mayo (Forbes)
