Viernes 16 de enero de 2026 – 18:36 WIB
VIVA – Red Bull Racing ha pasado oficialmente una nueva página antes de la era de la Fórmula 1 de 2026. El equipo de Milton Keynes presentó la última decoración del RB22 en Detroit, Estados Unidos, que también es la sede de su nuevo socio de motores, Ford.
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Este lanzamiento no es sólo una muestra de diseño. El RB22 es el primer coche de Red Bull que cuenta con su propia unidad de potencia a través de Red Bull Powertrains, resultado de una asociación estratégica con Ford tras el fin de una larga asociación con Honda, que ahora está vinculada a Aston Martin.
Visualmente, Red Bull finalmente ha salido de su zona de confort. Después de aparecer con un diseño casi idéntico, el RB22 viene con una combinación de colores azul y negro actualizada. El color azul se ilumina con un sutil patrón jacquard, mientras que el acabado brillante regresa después de varias temporadas de lealtad de Red Bull al aspecto mate.
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El coche será conducido por el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen y su nuevo compañero de equipo, Isak Hadjar, quien realizará su temporada de debut completa en la Fórmula 1.
Decoración Red Bull Racing F1 2026
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El lanzamiento en Detroit también se realizó en consonancia con el carácter de Red Bull, que es sinónimo de acción extrema. El ex piloto acrobático Martin Sonka participó de forma inusual en el desfile inaugural. Arrancó la cubierta del auto directamente desde su avión de acrobacias, creando un momento dramático que inmediatamente llamó la atención.
Detrás del nuevo aspecto del RB22, Red Bull también se enfrenta al mayor desafío técnico en sus 20 años de historia. Desarrollar tu propia unidad de potencia desde cero no es una tarea fácil. El sistema de propulsión de Red Bull está ahora en el centro de este ambicioso proyecto, que ha contratado a cientos de ingenieros en un corto período de tiempo.
El jefe de Red Bull Powertrains, Ben Hodgkinson, citado por Motorsport, admitió que el proyecto parecía construir todo desde cero. Dijo que el principal atractivo provino de la libertad de diseñar unidades según las nuevas regulaciones de Fórmula 1 de 2026.
Dijo que el proyecto realmente partió de una hoja en blanco, no sólo en lo que respecta a las máquinas sino a toda la estructura de la empresa, para que todo pudiera construirse de acuerdo con su comprensión de las normas aplicables.
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Hodgkinson también reveló que la escala del proyecto sólo se hizo evidente una vez que estuvo en marcha. Intentar reclutar a unas 700 personas en un tiempo relativamente corto fue un desafío en sí mismo, pero fortaleció la identidad de Red Bull.
