Viernes 12 de diciembre de 2025 – 00:05 WIB
Jacarta – La movilidad urbana está experimentando actualmente cambios rápidos. El crecimiento demográfico, las presiones climáticas y los avances tecnológicos están obligando a las principales ciudades a repensar su transporte.
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Muchas ciudades están empezando a pasar de la dependencia de los automóviles privados a sistemas públicos más integrados, combinando vías ferroviarias, peatonales y ciclistas en un único ecosistema de movilidad.
Muchas ciudades globales son ahora ejemplares debido a su éxito en proporcionar transporte público denso, eficiente y asequible; Crear infraestructura amigable para los peatones; O la opción sin coches parece más práctica.
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No te confundas, estas son opciones de transporte público desde el aeropuerto Soekarno-Hatta hasta Yakarta.
Como se resumió el viernes 12 de diciembre de 2025, las siguientes son cinco ciudades que transformarán la movilidad urbana en 2025.
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1. Chengdú, China
Chengdu está atravesando una importante transformación, creando la vía verde más larga del mundo, que conecta áreas residenciales, empresas e industrias con más de 20.000 kilómetros de senderos para peatones y bicicletas.
Informe GX al aire libre Este paso tiene el potencial de hacer del transporte activo una opción generalizada para millones de ciudadanos. Para una ciudad de gran tamaño como Chengdu, este cambio representa un cambio significativo hacia una movilidad baja en emisiones.
2.Hong Kong
A menudo se cita a Hong Kong como una de las ciudades con el mejor transporte público del mundo. Servicios muy frecuentes, alta capacidad y tarifas relativamente asequibles hacen del MRT y los autobuses las principales opciones.
Según William Russell, la ciudad también tiene una alta tasa de adopción de vehículos eléctricos (EV), lo que respalda la creciente movilidad urbana ecológica en el futuro.
3. Oslo, Noruega
Oslo está tomando medidas concretas para reducir el uso de vehículos privados, especialmente en el centro de la ciudad. La ciudad está ampliando los espacios verdes integrando carriles para bicicletas y peatones con las redes de autobús, tranvía y metro.
GX al aire libre Los informes dicen que se permiten bicicletas en autobuses y tranvías, lo que hace que los viajes sean más flexibles. Aunque la adopción es alta en los centros de las ciudades, este enfoque está creando lentamente una cultura de movilidad activa.
4. París, Francia
París lleva muchos años encabezando el índice mundial de transporte. Una extensa red de metro, autobuses concurridos y la presencia de bicicletas, scooters y patinetes eléctricos significan que la gente ya no tiene que depender de los coches.
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Según William Russell, utilizar el transporte público es una opción razonable debido a las tarifas de transporte relativamente asequibles y la gama de servicios de París, aunque los patrones de uso pueden variar entre regiones.
