En un gran impulso económico para la ciudad, está previsto que en los próximos años se abra un enorme almacén de Amazon en Milpitas, su primera instalación de entrega el mismo día en South Bay.
El Ayuntamiento de Milpitas aprobó los planes para un nuevo almacén el martes por la noche a pesar de polémicas revisiones ambientales y negociaciones laborales.
“Creo que es algo maravilloso”, dijo la alcaldesa de Milpitas, Carmen Montano. “Realmente mejora el sitio y crea muchos empleos e impuestos sobre las ventas”.
Durante décadas, 1000 Gibraltar Drive se utilizó como campus corporativo con cuatro edificios de oficinas industriales. La empresa de dispositivos médicos Lifescan, Inc. Después de operar en el sitio durante casi tres décadas, fue abandonado en 2015 y el sitio ha estado vacío desde 2018.
A partir de 2021, se prevé un proyecto de almacén en el lugar, con una solicitud para demoler los edificios existentes para dar paso a un único almacén de alrededor de medio millón de pies cuadrados aprobado ese año. Posteriormente, Amazon compró los derechos para construir el almacén, pero suspendió la construcción durante la agitación financiera de la pandemia. Después de volver a presentar la solicitud en septiembre de 2024 con planos actualizados para el almacén, el plan fue aprobado por la Comisión de Planificación de Milpitas el 10 de septiembre.
El proyecto consta de un edificio industrial de un piso de 487,564 pies cuadrados con espacio para oficinas en un área de aproximadamente 29 acres. Un almacén es un centro de distribución especializado que permite la entrega de ciertos productos de Amazon en un período de cuatro a cinco horas, utilizando conductores de entrega tipo concierto para enviar productos.
Sólo hay dos instalaciones de entrega el mismo día en el Área de la Bahía (en Richmond y Brisbane, que atienden a San Francisco y la Bahía Este) y los representantes de Amazon dicen que el nuevo almacén ampliará la entrega el mismo día a la Bahía Sur.
“Esperamos ampliar nuestras capacidades de entrega el mismo día en el Área de la Bahía, brindando opciones de entrega aún más rápidas a los clientes en el condado de Santa Clara y las comunidades circundantes”, dijo la portavoz de Amazon, Natalie Banke.
Según un informe del personal de la ciudad, se espera que el sitio cree 360 puestos de trabajo en el sitio, incluidos conductores de estilo concierto.
Sin embargo, después de la aprobación, Mitchell M. Tsai Law Firm Carpenters Local Union no. 405 apeló a favor, argumentando que se necesita una revisión adicional para garantizar que la huella ampliada del proyecto no afecte las posibles inundaciones en el sitio y pidiendo que se revoque la aprobación del proyecto.
Aún así, el desarrollador dijo que la expansión (aproximadamente un aumento del 6% en el área relacionada del sitio) estaba dentro del alcance del proceso de aprobación regular, y el personal de la ciudad de Milpitas argumentó que el sitio actualizado reduciría el riesgo de inundaciones en el sitio al actualizarlo a los estándares modernos.
Los representantes del Sindicato Local de Carpinteros 405 sostuvieron que la disputa era sobre cuestiones ambientales, señalando que gran parte de los comentarios del público no se centraban en la sensibilidad de los estándares de drenaje, sino en los trabajadores que construyeron el proyecto. Las cámaras del consejo estaban llenas de miembros de varios sindicatos vestidos de amarillo y naranja que se alternaban en grupos mientras sus miembros hablaban.
“Creemos que (las familias de Milpitas) se verán directamente afectadas por los impactos ambientales de este proyecto”, dijo Doug Cheshire, representante principal del Sindicato Local de Carpinteros No. 405, que no trabaja en el proyecto. “El plan requiere que la ciudad construya con contratistas, contrate localmente, pague salarios prevalecientes, brinde atención médica y emplee aprendices de programas de capacitación de aprendizaje certificados por el estado”.
Aún así, el desarrollador del proyecto, Panattoni Development Company, argumentó que tenía una relación de larga data con los sindicatos, muchos de los cuales tenían trabajadores locales en los proyectos.
“No se trata de una cuestión de inundaciones o drenaje, sino de un contrato laboral”, dijo Steve Beauchamp, gerente senior de desarrollo de Panattoni Development Company. Sostuvo que el desarrollador se ha asociado con seis sindicatos para el proyecto, y varios miembros de esos sindicatos se manifestaron a favor de la aprobación del almacén.
“Quiero pedirles su apoyo en este proyecto, porque no sólo están poniendo dinero y comida en la mesa para las personas que trabajan allí, sino… también para las personas que estarán trabajando en ese edificio”, dijo José Arriaga del Sindicato Internacional de Obreros de América del Norte 270.
Luego de discusiones, el Ayuntamiento decidió desestimar el recurso ambiental y votó por unanimidad aprobar el plan del proyecto.
Si bien el proyecto aún necesita superar algunos obstáculos burocráticos, la aprobación supera el obstáculo más importante del almacén. Según documentos de la ciudad, la construcción comenzará a principios de 2026 y el proyecto debería abrirse a principios de 2027.
