Los tres principales aeropuertos del Área de la Bahía esperan una temporada de viajes de vacaciones muy ocupada, pero los recortes de vuelos de las aerolíneas han creado un panorama general turbio para Oakland y San José.
Los centros de aviación del área han comenzado a prepararse para la temporada de viajes navideños de 2025, que comienza este fin de semana antes del feriado de Acción de Gracias.
El Aeropuerto Internacional San José Mineta, el Aeropuerto de la Bahía de San Francisco de Oakland y el Aeropuerto Internacional de San Francisco están diciendo a los viajeros que se preparen para terminales abarrotadas y estacionamientos llenos de vehículos.
Aunque se espera que el inicio de los viajes de vacaciones sea ajetreado, los funcionarios de los aeropuertos de Oakland y San José esperan menos pasajeros este año que en 2024, mientras que los funcionarios del aeropuerto de San Francisco esperan más, que se ha convertido en centros de aviación a lo largo de 2025.
Según Brett Snyder, fundador y autor del sitio sobre la industria aérea Cranky Flyer, las decisiones de las aerolíneas de aumentar o disminuir el número de vuelos que salen de los aeropuertos son los factores más importantes detrás del aumento o caída del número de pasajeros.
“La menor cantidad de vuelos aéreos en los últimos meses es un factor detrás de la reducción de los viajes de pasajeros en Oakland y San José”, dijo Snyder. “En el aeropuerto internacional de San Francisco, United Airlines se está fortaleciendo y seguirá agregando más servicios a más ciudades”.
San José espera que el período comprendido entre el 21 de noviembre y el 1 de diciembre genere un promedio de 16.300 salidas de pasajeros por día, según la portavoz del aeropuerto, Julie Jarat. Se espera que el día de mayor actividad sea el 30 de noviembre, con la salida prevista de 20.000 pasajeros.
Oakland proyecta que alrededor de 250.000 pasajeros viajarán a través del aeropuerto del 21 al 30 de noviembre, dijo la portavoz del aeropuerto Kaley Skantz.
San Francisco espera 6,3 millones de pasajeros durante el período festivo desde Acción de Gracias hasta Año Nuevo, un aumento del 4% con respecto al mismo período en 2024, dijo el portavoz del aeropuerto Doug Yakel.
“Según los datos de programación proporcionados por el Departamento de Transporte de EE. UU., hay aproximadamente un 14% menos de asientos programados para viajar en el aeropuerto de Oakland en 2024 en comparación con el mismo rango de fechas”, dijo Schantz.
Se desconoce cómo esto se traduce en reservas finales reales durante las vacaciones.
Snyder dijo que la decisión de las aerolíneas de recortar vuelos en el Área de la Bahía fue un factor crítico.
“En Oakland, algunas aerolíneas se han retirado”, dijo Snyder. “Southwest ha reducido las salidas desde Oakland. Spirit Airlines ha reducido alrededor de 1.000 asientos por día. Delta ha reducido alrededor de un tercio de sus vuelos, lo que equivale a unos 100 asientos por día”.
En los 12 meses que terminaron en julio, el aeropuerto de Oakland atendió a 9,72 millones de pasajeros. Eso es un 13,5% menos que los 11,23 millones que manejó en el período de un año que finalizó en julio de 2024. Julio es el mes más reciente para los itinerarios de pasajeros publicados en el sitio web del aeropuerto.
“En el aeropuerto de San José, Southwest Airlines perdió alrededor de 1.000 asientos por día, una disminución de alrededor del 8%”, dijo Snyder. “El espíritu es grande en San José, pero ahora se han agotado alrededor de 1.600 asientos por día. Frontier tampoco es casi nada. Alaska Airlines ha bajado un poquito”.
En el período de un año que finalizó en septiembre, San José manejó alrededor de 11,09 millones de pasajeros, un 6,2% menos que los 11,83 millones de pasajeros que manejó en los 12 meses que terminaron en septiembre de 2024.
“El fracaso de Spirit para hacer que la costa oeste funcione es un problema para Oakland y San José”, dijo Snyder.
San Francisco manejó 51,38 millones de pasajeros en los 12 meses que terminaron en septiembre, un 5,6% más que los 51,51 millones de pasajeros en el período de un año que terminó en septiembre de 2024.
“United acaba de anunciar más vuelos nacionales desde San Francisco”, dijo Snyder. “Eso significa que más personas acudirán a la aerolínea que creen que les proporcionará una solución de viaje más amplia. SFO parece estar fortaleciéndose”.
Sin embargo, por ahora, los tres aeropuertos están centrados en las demandas inmediatas de las próximas vacaciones.
Waymo ofrece sus vehículos totalmente autónomos a los viajeros de San José. Dentro de las terminales, los pasajeros pueden viajar en carritos de cortesía que operan continuamente entre las puertas 17 y 31.
Los funcionarios de los tres centros de aviación instaron a sus vuelos a llegar a sus respectivos aeropuertos con mucha antelación debido a la esperada avalancha de pasajeros hasta el 1 de diciembre, el lunes después del Día de Acción de Gracias.
“Se recomienda encarecidamente a los pasajeros que lleguen al aeropuerto de San Francisco al menos dos horas antes de la salida para vuelos nacionales y tres horas antes de la salida para vuelos internacionales”, dijeron los funcionarios de la SFO en una publicación web.
