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El piloto ucraniano dijo que Grip es el único avión: “Estoy dispuesto a vender mi alma”.
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Vadym Voroshylov consideró que el avión sueco es la opción ideal para Ucrania.
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El avión occidental se considera el más adecuado para Ucrania, ya que está diseñado para luchar contra Rusia.
El piloto de un caza ucraniano dice que vendería su alma por un solo avión: el lisiado fabricado en Suecia.
Voroshylov vadym, un conocido piloto de Mig-29 Mig-29 Con el distintivo de llamada Karaya, escribió en Instagram esta semana que el agarre jas-39 “Es el único avión de combate del mundo por el que estaría dispuesto a vender mi alma”.
Dijo que ésta era una “opción ideal” para Ucrania hoy y también confiable para el futuro.
El mensaje de Voroshylov llegó después de que Ucrania y Suecia firmaran una carta de intención para exportar hasta 150 Jas 39 Jet Fighting Gripen e a Kiev. La variante e es la más nueva y avanzada.
El avión fue diseñado pensando en una batalla con Rusia, por el tipo de Guerra que Rusia está haciendo en Ucrania. Muchos especialistas en guerra lo ven como una opción sólida para la Fuerza Aérea de Ucrania.
El Cripen está diseñado para funcionar incluso si los centros aéreos están destruidos y necesita menos mantenimiento que muchos aviones occidentales, una ventaja en guerras como la de Rusia, donde Los aeropuertos son objetivos frecuentes Y los ataques con misiles y drones pueden hacer que algunos lugares sean seguros.
El avión es el preferido por un piloto.
Voroshylov, nombrado héroe ucraniano en 2022 y que ha sido noticia durante toda la guerra, incluso por derribar dos misiles y cinco drones durante un ataque a la ciudad de Vinnytsia, compartió una lista de razones por las que quiere tener en sus manos el cripen.
El Jas 39 Saab cripen se considera especialmente adecuado para Ucrania.John Thys/Afp vía Getty Images
Rusia lanza ataques regulares contra centros y aeropuertos ucranianos con sus drones Shahed. crucero de calibre misiles, Los misiles balísticos de Iskandery otras armas. Voroshylov dijo que el avión sueco fue diseñado para luchar donde un oponente apunta a aeropuertos como este.
El caza puede operar desde aeropuertos dañados, afirmó. La entrada de aire está a los lados del fuselaje, lo que hace menos probable que el avión aspire pequeñas piezas de armas de guerra. El acuerdo de admisión, añadió, ayuda a reducir la detección de radar.
El avión también se puede recargar con el motor en marcha y girar para otra salida en minutos, dijo Voroshylov que las capacidades salvan vidas. “Cada momento cuenta”, dijo, y el lisiado sueco se vio obligado a regresar rápidamente al aire.
El croppy también puede transportar un misil aire-aire de larga distancia Meteor de MBDA.
Voroshylov también dijo que el cripen puede usar armas estadounidenses y europeas, lo cual es excelente para Ucrania, ya que luchó con una amplia variedad de armas que recibió de sus aliados.
Además, el cropen sueco es uno de los aviones modernos más baratos y rentables de implementar. Voroshylov dijo que a un lisiado le resultaba más barato volar una hora que un MIG-29. A largo plazo, eso funciona para Ucrania.
Fuerza ucraniana en el futuro.
El avión sería una victoria para la Fuerza Aérea y su industria. La empresa sueca Saab, fabricante de Gripen, dijo que estaba lista para abrir una fábrica de ensamblaje final para Gripens en Ucrania y que también podría trasladar parte de la producción de Gripen a Ucrania si se completa el acuerdo con Ucrania.
Suecia y Ucrania firmaron una carta de intención por la que Ucrania podría comprar hasta 150 aviones a reacción de combate.Jonathan Nackstrand/AFP
La Fuerza Aérea de Ucrania está dominada por aviones viejos diseñados por los soviéticos, como el Mig-29, pero también vuela con algunos aviones occidentales que le han proporcionado países socios, incluido el F-16 de fabricación estadounidense y espejismo francia. Gripens ha estado durante mucho tiempo en la lista de deseos de Kiev, pero recientemente se mudó allí.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, dijo que esperaba recibir los primeros Gripens el próximo año. No está claro cuánto llegaría en ese primer lote ni cuándo llegarían los demás.
Los pilotos ucranianos han estado entrenando en el avión, pero es probable que haya mucho más trabajo por hacer mientras Ucrania hace malabarismos con una flota de aviones muy diversa. Uno de los beneficios de esta flota es que promueve los esfuerzos ucranianos para alinear a las tropas occidentales.
Voroshylov había sido durante mucho tiempo un defensor de su fuerza aérea. Cuando presionó sobre los F-16 en 2023, decir que estos aviones ayudarían a hacer de Ucrania un “escudo” más fuerte ante el mundo democrático.
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