Los autos recién producidos están esperando la exportación a un puerto en Yokohama, al sur de Tokio, Japón, el 27 de marzo de 2025.
Isi Kato Reuters
Presidente de los Estados Unidos Donald Trump Firmado en una orden ejecutiva El jueves, se dice que un acuerdo comercial con Japón implementa un acuerdo comercial, que tiene un deber de línea de base del 15% en la mayoría de los productos japoneses, incluido el auto.
El acuerdo llegó en julio después de unos meses de discusión, los detalles continuaron durante unas semanas antes de la firma de Washington y Tokio.
Como parte del acuerdo, Tokio acordó invertir 550 mil millones de dólares en proyectos seleccionados por el gobierno de los Estados Unidos y la compra de productos agrícolas estadounidenses como maíz y soja, así como los aviones comerciales y equipos de defensa basados en los Estados Unidos.
El jueves, la orden dijo que los aliados de los Estados Unidos en Asia ofrecerían “innovación de apertura en el acceso al mercado” en sectores de producción, espacio, agricultura y automóviles, el jueves. El acuerdo alcanzado en julio incluyó comprar 100 aviones Boeing en Japón, el 75% de las importaciones de arroz de EE. UU. Y $ 1 mil millones de productos agrícolas y de cultivos.
Según la orden ejecutiva, Washington aplicará el 15% de la tarifa sobre casi todas las importaciones japonesas, según la orden ejecutiva, incluidas las tarifas separadas específicas del sector para automóviles y piezas, productos espaciales, productos farmacéuticos genéricos y recursos naturales.
La orden del jueves obstaculizó la tarifa específica del país de Trump en la parte superior de la tarifa existente. La orden establece que las tarifas más bajas se aplicarán a los productos japoneses o se retirarán del almacén o se retirarán del almacén 12:01 de agosto de 2025, durante la luz del día del este. El alivio de aduanas en los automóviles entrará en vigencia después de siete días.
La transmisión de tarifas globales de Trump ha interrumpido la cadena de suministro global, especialmente el vasto sector automotriz de Japón. Mes pasado, Toyota Se advirtió que se esperaba alcanzar unos 10 mil millones de dólares porque las tarifas de autos de Trump se vendieron en los Estados Unidos, lo obligaron a reducir su pronóstico para un beneficio operativo de un año completo en un 16%.
Se espera que la aduana golpee a los rivales, ya que la ganancia ajustada antes de impuestos de Ford disminuirá Cuando 3 mil millones de dólares GM hace un proyecto de $ 4 mil millones a $ 5 mil millones por años.
El principal negociador comercial de Japón, Ryosai Akazawa, que visitó Washington esta semana, le dio a Shigeru Ishiba Trump una carta que lo invitó a visitar su país, Kyoto News informóEl
Marea
La finalización de este acuerdo fue una presión política para montar la casa de los líderes japoneses. A principios de esta semana, el gobernante Partido Liberal Democrático publicó un informe esperado de por qué perdió escaños en las elecciones de la Cámara de Representantes de julio.
El informe fue una pérdida de apelación por la inflación, la inflación, los escándalos políticos anteriores y los votantes jóvenes para la unión débil.
Los informes de los medios locales sugieren que muchos de los principales miembros del LDP han indicado su deseo de renunciar al Primer Ministro, y Esiba dice que quiere estar en su partido para elegir a otro líder.
Aunque los informes han evitado los nombres de las personas “, James Bradie, vicepresidente del consultor político Tenio, dice” las acusaciones subyacentes del liderazgo del partido.
Los analistas del Grupo Eurasia sugirieron en un informe el viernes que no hay posibilidad de ningún desafío del partido el próximo lunes, cuando se espera que las elecciones de liderazgo voten.
“El ex primer ministro ASO anuncia su apoyo a elecciones especiales en los últimos días, como líder del partido en las elecciones y eventos de la Cámara Alta y Baja, el desempeño débil de Esiba ha cambiado el rumbo contra Shiva Shiva”, los analistas dicen que el 60% de la derrota de Ibhaba en las elecciones es quizás antes de la exclusión de una elección.
