Surge una nueva marca japonesa y fabrica un coche en sólo 9 meses

No todos los fabricantes de automóviles son empresas de automóviles

Cuando el gigante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi decidió fabricar un automóvil, llamó la atención (y titulares poblados) por varias razones. Nos recordó que las empresas de tecnología -construidas en torno a la experiencia del consumidor, el software y los datos- podrían sacudir una industria que todavía está conectada con el jugo de metal y los dinosaurios. Incluso Apple coqueteó con el mismo sueño antes de alejarse silenciosamente. Ahora, otro actor no motorizado viaja al espacio: SSSK Corporation.

SCSK no es un nombre familiar como Xiaomi o Apple, pero es uno de los proveedores de servicios de TI más grandes de Japón. Con sede en Tokio, la empresa se dedica al asesoramiento, el desarrollo de software, la infraestructura en la nube y la contratación externa. Este es el tipo de empresa que construye una columna vertebral digital para otras industrias, pero esta vez decidió fabricar un automóvil. Y no un coche cualquiera, sino uno desarrollado en apenas nueve meses.

Un tipo diferente de vehículo eléctrico

En el futuro Salón de la movilidad japonés 2025SCSK presentará su primer vehículo eléctrico, un concepto derivado de la idea de redefinir la forma en que se fabrican los automóviles. El vehículo sigue los principios de un vehículo definido por software (SDV), donde sus funciones, desde el rendimiento hasta la experiencia en la cabina, están determinadas por software en lugar de hardware. es una tarde Los fabricantes de automóviles trajeron herencia como Ford una vez.

Según su comunicado, SCSK se ha asociado con varios proveedores extranjeros, centrándose en un modelo de cooperación horizontal en lugar del enfoque integrado vertical normal en el que confían los fabricantes de automóviles. El objetivo no era competir con Toyota o Honda, sino demostrar que el desarrollo de vehículos basados ​​en software podía ser más rápido, más esbelto y más flexible.

En el interior, el vehículo contiene lo que SCSK llama “vesícula biliar inteligente”: una cabina altamente digital, personalizada por IA. hay un Pantalla pilar de 44,6 pulgadas de 44,6 pulgadas que se extiende por el salpicadero, ofreciendo contenidos diferentes para cada asiento. El sistema de inteligencia artificial enseña las preferencias del consumidor, ajusta la configuración climática, recomienda destinos e incluso actualiza los fondos de pantalla según el estado de ánimo.

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Por ahora, lo que tenemos es una silueta del misterioso concepto. SCSK lo describe como un “proyecto co-creado”, un experimento que podría influir en cómo el Sector de la movilidad trabajando con empresas de TI en el futuro. Se trata menos de la venta de automóviles y más de probar que una empresa de TI puede redefinir el proceso desde adentro hacia afuera.

La empresa espera que este prototipo dé lugar a nuevas asociaciones tanto con fabricantes de automóviles como con proveedores de tecnología. Debo decir que es simbólico: una empresa de software se adentra en un mundo lleno de hardware para mostrar lo que sucede cuando las líneas se desvanecen.

Estoy en Japón ahora mismo mientras escribo esta historia, y hay algo fascinante en ver a un integrador de sistemas intentar fabricar un automóvil. Cuando una feria de movilidad japonesa abra sus puertas dentro de unos días, miraré el stand de SCSK, con curiosidad por ver hasta dónde el software puede llevar solo un automóvil.

Esta historia fue contada originalmente por Autoblog el 25 de octubre de 2025, donde apareció por primera vez en el Noticias Sección. Agregar autoblog como Fuente preferida haciendo clic aquí.